Больше всех ожиданий

Разработка мегаструктуры «Азери—Чыраг—Гюнешли»

вступает в активную фазу

Оператор проекта «Азери—Чыраг—Гюнешли» британская bp объявила о распределении ключевых контрактов на строительство необходимой инфраструктуры на общую сумму $814 миллионов.

«Азери—Чыраг—Гюнешли» оказался более чем успешным для партнеров, начинавших его в 1994 году. Даже без завершения бурения всех предполагаемых скважин с пяти добывающих платформ, предусмотренных проектом полномасштабной разработки, месторождение дает почти 900 тыс. баррелей нефти в сутки. Тогда как план для АЧГ после ввода всех платформ в строй в пиковый период составлял 1 млн баррелей.

По оценке специалистов, мощность резервуара АЧГ гораздо больше, чем предполагалось ранее, как, собственно, и объем запасов нефти, которую можно извлечь. Потому ГНКАР, постоянно повышающая оценку запасов АЧГ, недавно озвучила цифру в 1,2 млрд тонн нефти, тогда как оператор проекта bp все еще придерживается консервативной оценки в 730 млн тонн.

Но и при таком осторожном подходе участники проекта утвердили к уже вложенным $20 млрд инвестиций еще дополнительно $6 млрд — на установку в море еще одной добывающей платформы. Это однозначно можно воспринимать как показатель высокой рентабельности проекта и его коммерческой привлекательности, а заодно — и как наглядное доказательство неизменности планов bp в Азербайджане, несмотря на все ее проблемы.

Вторую платформу, которая будет установлена на месторождении «Чыраг», bp будет строить по уже отработанной схеме. Как указывает сам оператор, отбор компаний для строительства был сделан на основе «интенсивного процесса конкурсов и прямых переговоров», который длился 18 месяцев. Проектные работы стоимостью почти $150 млн выполнила компания Kellogg Brown & Root, она же окажет инженерную поддержку при его выполнении. Отдельно проектировалась буровая вышка, эта работа возложена на KCA Deutag (стоимость контракта около $30 млн).

Глубоководное основание для будущей платформы будет строить совместное предприятие Bos Shelf (принадлежит итальянской Saipem и ГНКАР). Работа будет вестись на верфи компании на заводе глубоководных оснований. Bos Shelf уже выполнила строительство донной плиты для опережающего бурения на «Западном Чыраге» и приступила к расширению строительной площадки для будущего основания. Стоимость всего контракта с СП оценивается примерно в $215 млн.

Малайзийское подразделение Saipem установит донную плиту на выбранной точке на западном крыле месторождения «Чыраг» ($57-миллионный контракт). Верхние строения для этой платформы будет строить альянс компаний AMEC/ Tekfen/Azfen на верфи АТА в Бибиэйбате. Как и прежде, громадное сооружение будет полностью построено, «начинено» оборудованием, снабжено буровым модулем и единым сооружением отправлено в море. Стоимость этого контракта составляет $340 млн. Оператор проекта поставил целью осуществить максимально возможную часть работ (90%) в стране с привлечением местной рабочей силы, которая составит 80% (правда, только 30% средств от общих капвложений на строительство будет потрачено на местные закупки и услуги). Но все же жилой блок для платформы, где будут проживать вахты нефтяников, поручено возвести шведской компании Apply Leirvik Emtunga. Блок будет доставлен для последующей установки на палубу в конце 2011 года. Стоимость контракта — $22 млн.

В целом «Нефтяной проект Чыраг» дополнительно принесет 360 млн баррелей нефти и позволит продлить период максимальной добычи еще на один год. И уже в 2013 году с «Западного Чырага» должна пойти первая нефть.

Кямаля МУСТАФАЕВА

Азербайджанские известия. – 2010. – 13 июля. – С. 1.