Сеул и Баку укрепляют партнерство

Корейское агентство KOICA выделило грант для подготовки

проекта моста через Бакинскую бухту

Нынешний визит министра земли, транспорта и морских дел Южной Кореи Йонг Хван Чунга и деловых кругов страны в Азербайджан оказался весьма плодотворным для реализации новых совместных начинаний. Подписано соглашение о выделении гранта на подготовку проекта крупнейшего в регионе моста. Стороны ознакомились и с другими реализуемыми в нашей стране проектами по модернизации транспортной инфраструктуры, а также определили приоритетные направления в области охраны окружающей среды.

Модернизация автомобильных и железнодорожных систем, строительство дорог и мостов, морского порта и развитие другой транспортной инфраструктуры уже давно стали приоритетной сферой в экономических связях двух стран. Логическим продолжением этих начинаний стало подписание соглашения между Министерством транспорта Азербайджана и посольством Южной Кореи в нашей стране о выделении корейским агентством международного сотрудничества KOICA гранта в $1,6 млн на подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства моста через Бакинскую бухту. «За счет этих средств будут разработаны общий план морского моста и его технико-экономическое обоснование, исследованы глубина и рельеф Бакинской бухты, а также проведена презентация проекта. Подписанием грантового соглашения, можно сказать, дан старт этому крупнейшему региональному начинанию», — заявил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов.

Идея этого амбициозного проекта была выдвинута еще несколько лет назад южнокорейской компанией Dong Sang Engineering, предложившей прокладку гигантского 15-километрового моста через Бакинскую бухту от Шиховской до Зыхской косы через остров Беюк Зиря (бывший Наргин). Общая длина этого мега-моста с подъездными дорогами и другими сухопутными развязками могла составить 26 км, а реализация проекта помогла бы создать вокруг столицы полноценную замкнутую кольцевую автотрассу. Соответственной была и стоимость проекта, колебавшаяся в пределах $1-1,2 млрд. Примечательно, что финансирование этого капиталоемкого начинания должен взять на себя корейский инвестор, а возвращение вложений предполагается путем коммерческой эксплуатации создаваемых на мосту туристических и развлекательных объектов, а также взимания платы за проезд. После возмещения расходов и получения инвестором оговоренной контрактом прибыли мост должен быть безвозмездно передан нашей стране.

В ходе визита корейской делегации состоялось обсуждение и других совместных проектов в транспортной сфере. В их числе создание системы интеллектуального управления транспортными операциями, реконструкция автомагистрали Евлах–Гянджа, строительство автодороги Губа–Шамаха, закупка новых электровозов. Корейские специалисты принимали самое активное участие в разработке проекта реконструкции полотна и других коммуникаций пятисоткилометровой железнодорожной магистрали Баку–Беюк-Кесик (граница с Грузией).

Другим направлением переговоров корейской делегации стала координация совместной деятельности в природоохранной сфере с Министерством экологии и природных ресурсов Азербайджана. Определены приоритетные экологические проекты для нашей страны. Среди них вторичное использование сточных вод для озеленения, создание автоматизированных систем в области управления окружающей средой, строительство полигона для твердых отходов в Гобустане и др.

Азер НАДЖАФОВ

Азербайджанские известия. – 2010. – 13 марта. – С. 1.