По всем направлениям

За три с половиной года по трубопроводу БТД экспортировано

более 105 млн тонн азербайджанской нефти

Многовекторная энергетическая политика Азербайджана продемонстрировала свою эффективность в сложный период лета-осени 2008 года, когда в результате войны в Грузии была блокирована работа нефтепроводов и терминалов транспортного коридора Восток—Запад. В тех непростых условиях Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) смогла диверсифицировать нефтяные потоки, почти вдвое увеличив объемы экспорта по нефтепроводу Баку—Новороссийск. В прошлом году удалось увеличить поставки азербайджанской и казахстанской нефти по Основному экспортному трубопроводу Баку—Тбилиси—Джейхан (БТД), возобновились также поставки по маршруту Баку—Супса.

Азербайджан с 1997 года транспортирует свою нефть по трубопроводу Баку—Новороссийск, восстановленному в рамках разработки блока месторождений «Азери—Чираг—Гюнешли» (АЧГ) консорциумом АМОК. После начала эксплуатации трубопровода БТД в 2005 году АМОК отказалась от прокачки нефти в Новороссийск, передав операторство над азербайджанским участком данного трубопровода ГНКАР. С тех пор объемы поставок по маршруту Баку—Новороссийск, пропускная способность которого составляет пять миллионов тонн в год, неуклонно снижались. Так, если три года назад в направлении Новороссийска было прокачано 4,5 миллиона тонн нефти (как нефти АМОК, так и собственной нефти ГНКАР), то в 2007-м — 2,2 млн тонн, а в 2008-м и вовсе 1,3 млн тонн.

Ситуация стала меняться в конце 2008 года отчасти из-за эскалации напряженности в Грузии, сорвавшей график поставок по железной дороге и нефтепроводам коридора Восток—Запад почти на два месяца. Немаловажное значение имело и азербайджано-российское сближение, способствовавшее усилению сотрудничества в энергетической сфере. В июне прошлого года между ГНКАР и российским «Газпромом» был подписан контракт, согласно которому в южные регионы РФ будет ежегодно экспортироваться 500 миллионов кубометров азербайджанского газа. Схожие изменения претерпел и нефтяной экспорт АР: так, по итогам прошлого года по трубопроводу Баку—Новороссийск было прокачано порядка 2,5 миллиона тонн нефти — почти вдвое больше, нежели годом ранее.

Однако, по сведениям информагентства Trend, в новом 2010 году Госнефтекомпания Азербайджана прогнозирует экспорт по северной трубопроводной системе на уровне 1,8 миллиона тонн нефти. Снижение объема экспорта в российском направлении объясняется планами по увеличению переработки сырья в самом Азербайджане. Согласно прогнозам, объемы нефтепереработки в текущем году составят 6,6 миллиона тонн против 4,7 млн тонн в прошлом году.

Нельзя снимать со счетов и другой немаловажный фактор: сокращение экспорта через Баку—Новороссийск традиционно диктовалось нежеланием смешивать более качественную азербайджанскую нефть марки Azeri Light с поступающей в ту же трубопроводную систему более дешевой нефтью марки Urals.

Желая сохранить чистоту нефти и соответствующую прибыль, наша страна в основном ориентируется на нефтепроводы БТД, Баку—Супса и поставку сырья по железной дороге на грузинский терминал в Кулеви.

Для Азербайджана Основным экспортным нефтепроводом является БТД, пропускная способность которого уже достигла 50 млн тонн нефти в год. Всего со времени сдачи в эксплуатацию БТД с 2006 г. по декабрь 2009-го из турецкого порта Джейхан экспортировано на мировой рынок 105 млн тонн азербайджанской нефти. Только за прошлый год по БТД было отгружено 36,3 млн тонн нефти, причем на долю ГНКАР пришлось около 24,6 миллиона тонн азербайджанской нефти против 20,47 миллиона тонн в 2008 году.

Азер НАДЖАФОВ

Азербайджанские известия. – 2010. – 12 января. – С.1.