Полку воздушных гаваней прибыло

Новый аэропорт в Габале позволит наладить прямые международные рейсы

На днях в Габале с участием президента Азербайджана Ильxaма Aлиeва состоялось торжественное открытие международного аэропорта — четвертой по счету из построенных за последние годы воздушных гаваней в регионах страны. Габалинский аэропорт, так же как и Гянджинский, Лянкяранский и Загатальский, послужит развитию этих регионов, улучшив и ускорив транспортное сообщение не только со столицей Баку, но и с городами многих зарубежных стран.

Аэропорт в Габале в функциональном плане ничем не отличается от аналогичных сооружений в мире, разве что не столь большой по размерам: его пропускная способность 200 пассажиров в час. Здесь действуют справочное бюро, зал ожидания, интернет-зал. В аэропорту созданы все условия для нормальной работы сотрудников службы авиационной безопасности, пограничной и таможенной служб. На терминале установлено новейшее оборудование для обеспечения безопасности, созданы шесть пунктов для регистрации пассажиров.

Президент ЗАО «Азербайджан хава йоллары» Джахангир Аскеров сообщил, что строительство аэропорта было начато в январе этого года. Под строительство был отведен земельный участок площадью 360 гектаров, а длина взлетно-посадочной полосы аэропорта составляет 3,6 тысячи метров при ширине 60 метров. Аэропорт может принимать самолеты весом до 400 тонн. Здесь также созданы 10 площадок для стоянки воздушных судов, четыре из которых предназначены для тяжелых самолетов. На первом этапе в аэропорту работой будут обеспечены 200 человек.

Новый аэропорт отвечает всем стандартам ИКАО и способен принимать самолеты всех типов, в том числе пассажирские А-319, А-320, Boeing 757 и Boeing 767. Взлетно-посадочная полоса аэропорта рассчитана также на прием тяжелых грузовых самолетов.

С нового аэропорта уже начат экспорт азербайджанской продукции в другие страны. Авиакомпания Silk Way, специализирующаяся на грузоперевозках, уже вывозит продукцию габалинских предприятий на грузовых самолетах типа Boeing 747. Международные аэропорты в регионах уже принимают и отправляют самолеты в другие страны. Габалинский аэропорт также планирует организовать международные пассажирские рейсы.

Принятая несколько лет назад программа развития гражданской авиации претворяется в жизнь. Габалинский аэропорт пока является завершающим в планах по строительству новой авиационной инфраструктуры в регионах. Однако в дальнейшем не исключается, что будут возводиться и новые аналогичные сооружения в других регионах.

В настоящее время ведутся работы по реконструкции, модернизации и обновлению внешнего облика Международного аэропорта Гeйдaр Aлиeв в столице, которые предполагается завершить к маю будущего года. «Работы по реконструкции Бакинского аэропорта уже начаты. Они будут завершены ко времени приема столицей песенного конкурса «Евровидение» в мае этого года», — отметили в авиакомпании.

Параллельно продолжается строительство нового аэровокзального комплекса, которое планируется завершить к середине 2013 года. В комплексе общей площадью 58 тыс. кв. метров будут установлены 18 эскалаторов и 20 пассажирских лифтов. Здесь будут применены самые последние научно-технические достижения, используемые в международной авиации. Новый комплекс сможет принимать одновременно восемь самолетов. Четырехэтажное здание нового аэровокзала спроектировано в форме треугольника.

В рамках программы развития гражданской авиации Азербайджан обновляет парк воздушных судов, строит аэропорты. За последние годы АZAL отказался от использования устаревших самолетов советского производства, воздушная флотилия обновлена современными авиалайнерами американского и европейского производства — «боингами», «аэробусами» и ATR. Можно сказать, что летный парк полностью обновлен и сейчас соответствует современным стандартам, принятым в международной гражданской авиации.

Сейчас национальный авиаперевозчик занят расширением своего воздушного флота и освоением новых направлений. Недавно открыты новые рейсы в Абердин, Трабзон, Измир и Симферополь, а с поступлением новых самолетов число рейсов будет увеличиваться.

Весной следующего года «Азербайджан хава йоллары» получит очередной пассажирский самолет марки Boeing 767-300ER в рамках контракта с авиастроительной корпорацией Boeing. В июне этого года парк AZAL уже пополнился аналогичным лайнером. Также в следующем году ЗАО получит два грузовых самолета Boeing 767. А через три года авиакомпания первой на всем пространстве СНГ получит самые современные самолеты — Boeing 787 Dreamliner. Таких воздушных судов заказано два: один авиакомпания планирует получить в 2014 году, второй — через год-два. С началом эксплуатации этих самолетов AZAL планирует начать реализацию рейсов на более дальние расстояния, в частности, в Южную и Северную Америку, Юго-Восточную Азию и другие регионы мира.

Общее небо для авиаторов

Визит в Баку вице-президента Европейской комиссии Сиима Калласа, отвечающего за вопросы транспорта, стал поворотным моментом для начала переговоров с Азербайджаном по созданию общего авиационного пространства (ОАП), заявил глава делегации ЕС в Азербайджане Роланд Кобиа. В рамках визита Каллас встретился с президентом Азербайджана Ильxaмом Aлиeвым, премьер-министром Артуром Расизаде, а также руководителями ряда министерств и ведомств страны.

«Создание общего авиационного пространства позволит открыть и интегрировать авиационные рынки, создать равные условия для конкуренции потребителей и операторов, и, самое главное, привести к высоким стандартам с точки зрения безопасности полетов и управления воздушным движением», — отметил посол. После подписания соглашения стороны должны будут поэтапно открыть друг для друга рынки авиаперевозок и снять ограничения для всех авиакомпаний Евросоюза и Азербайджана на частоту полетов между любыми пунктами назначения в Азербайджане и странах Евросоюза.

Ключевыми моментами общего авиационного пространства станут повышение безопасности полетов, либерализация рынка и рост конкурентоспособности между авиаперевозчиками. Опыт присоединения к ОАП показывает, что цены на авиабилеты в присоединившихся странах падают на 30-40%.

Представители ЕС утверждают, что создание «общего неба» будет выгодно как странам Европы, так и Азербайджану. «Расположение Азербайджана в таком стратегическом пространстве, как пересечение Европы и Азии, делает эту страну реальным кандидатом на подписание с ЕС соглашения по созданию единого авиационного пространства», — говорится в заявлении Еврокомиссии.

Пассажиропоток между ЕС и Азербайджаном может быть привлекательным для авиакомпаний ЕС из-за высокой доли бизнес-визитов, связанных с нефтяной и газовой промышленностью республики. Кроме того, существенные преимущества получат представители авиационной промышленности и пассажиры. Аналитики считают, что национальная авиакомпания AZAL, имея доступ к дешевому топливу, способна выдержать конкуренцию.

Для вступления в ОАП Азербайджану потребуется полностью гармонизировать свою законодательную базу в области гражданской авиации с европейскими стандартами и имплементировать европейские авиационные правила в области безопасности полетов, защиты окружающей среды, обеспечения прав потребителей, управления воздушным движением, экономического регулирования, конкуренции и антимонопольного регулирования, а также обеспечения социальных вопросов.

Евросоюз проводит активную политику расширения своего общего авиационного пространства на сопредельные страны. Аналогичные соглашения были подписаны с Хорватией, Марокко, Грузией, Иорданией, Молдовой. Продолжаются переговоры с Украиной, Израилем и Ливаном.

Азербайджан уже имеет соглашения о воздушном сообщении с 21 государством — членом ЕС. К 2014 году Азербайджан планирует также получить разрешение для осуществления регулярных авиарейсов в США. По данным Еврокомиссии, спрос на авиаперевозки между ЕС и Азербайджаном превышает предложение. Усиление конкуренции может привести к снижению тарифов.

Кямаля МУСТАФАЕВА

Азербайджанские известия. – 2011. – 24 ноября. – С. 2.