С севера — на юг, с востока — на запад

Модернизация автодорог — один из главных пунктов программ социально-экономического развития регионов

На 9-м километре автотрассы Гаджигабул–Бахрамтепе открыт для движения новый трехпролетный мост через Куру. По сообщению пресс-службы ОАО «Азерйолсервис» Министерства транспорта, его общая длина — 317,7 метра, ширина — 14,85, а длина среднего пролета — 140 метров. Ввод в эксплуатацию нового моста позволит, по мнению экспертов, обеспечить бесперебойное движение автотранспорта на участке Гаджигабул–Бахрамтепе автомагистрали М-3.Последний летний месяц стал самым урожайным по части государственного финансирования дорожного строительства в регионах. За один только август на эти цели Лерик получил 7 млн манатов, Губа — 6, Огуз — 5,4, Барда — 5,8, прифронтовой Агдамский район — 5,2, Товуз — 3 млн, Хачмаз — 1,7 млн манатов. Эти средства будут направлены на продолжение строительства автодорог, которые соединят десятки сел с населением в сотни тысяч человек.

Как известно, одним из приоритетных направлений осуществляемой в стране стратегии устойчивого экономического подъема является развитие регионов. Две предыдущие госпрограммы придали импульс подвижкам во многих сферах экономики в провинции, повышению качества коммунальных услуг, ее социального и инфраструктурного обеспечения, дальнейшему улучшению предпринимательской среды, росту инвестиционных вложений и т.д. Главная цель, обусловливающая эту деятельность, — достижение диверсификации экономики в стране и ее выгодной интеграции в мировую хозяйственную систему, повышение жизненного уровня населения. В результате за последние годы достигнут значительный прогресс в устойчивом развитии ненефтяного сектора, открытии новых предприятий и рабочих мест, развитии малого и среднего бизнеса, повышении уровня занятости, сокращении бедности.

Строительство новых и реконструкция старых автомобильных трасс приоритетное направление всех госпрограмм по социально-экономическому развитию регионов, их дальнейшая модернизация стала одним из главных пунктов третьей госпрограммы. Причем вектор дорожно-строительной активности Минтранспорта сместился на дороги республиканского и местного значения, заметно активизировался в последние три-четыре года и процесс реконструкции проселочных автомобильных дорог. Правительство поставило целью покрыть весь Азербайджан — с востока на запад и с севера на юг — качественными магистралями, что позволит равномерно развиваться столице и регионам, а также укрепит роль нашей страны в качестве регионального транспортного центра.

Осуществляется эта задача не только с помощью дополнительного госфинансирования, но и при поддержке солидных внешних инвестиций от зарубежных партнеров. Сотни миллионов долларов в эту сферу вкладывают Азиатский банк развития, Всемирный банк и другие международные доноры.

Успешность всей этих усилий подтверждается еще одним важным показателем. Согласно международной классификации, уровень дорожной насыщенности государства оценивается не только по соотношению ее протяженности к общей территории страны, но и прежде всего наличием современных дорог, относящихся к первой и второй техническим категориям. Сегодня по степени покрытия территории страны автомобильными дорогами первой категории, общая протяженность которых достигает почти двух тысяч километров, Азербайджан, чьи трассы еще десятилетие назад вызывали немало нареканий, сегодня может быть отнесен к государствам со средним уровнем развития. И эта масштабная работа продолжается.

Галия АЛИЕВА

Азербайджанские известия.- 2014.- 23 августа.- С.- 1