Фейзулла ГУЛИЕВ, архитектор:

«По уникальности архитектурных памятников Баку не уступает многим европейским столицам»

В начале апреля в Государственном комитете по градостроительству и архитектуре с участием ведущих специалистов страны прошло заседание, посвященное подготовке «Генплана регионального развития Большого Баку». О том, как завершилось выполнение старого генерального плана столицы, и об основных направлениях нового корреспонденту «Азербайджанских известий» Галие AЛИEВОЙ рассказал один из авторов «Генплана Баку 1986-2005 гг.», член исполнительной группы «Регионального плана развития Большого Баку», доцент государственной Академии художеств, член-корреспондент Международной академии архитектуры стран Востока, заслуженный архитектор Азербайджана Фейзулла ГУЛИЕВ.

— Если подводить своеобразные итоги, что можно сказать о прежнем генплане?

— Несмотря на то, что на выполнение прежнего генплана столицы было отведено почти двадцать лет — с 1986-го по 2005-й, многие его концепции не реализованы до сих пор. В цифрах это выглядит следующим образом: более чем на 40%. Почему это произошло — думаю, объяснять не надо. Потрясения последующего после принятия генплана десятилетия внесли серьезные коррективы в целом в нашу жизнь.

— Можно ли конкретнее? Что планировалось и что не было выполнено?

— Пожалуйста. Согласно плану к 2005 году в столице должно было быть построено порядка сорока путепроводов, а построено всего лишь девять. Цифра столичного народонаселения должна была быть иной: вместо запланированных 2 млн 260 тыс. (с 60 тыс. мигрантов) сегодня мы имеем 2 млн 182 тыс., причем количество временного населения, то есть мигрантов, превышает плановую цифру почти в четыре раза и равняется 265 тыс. Теперь что касается такого важного параметра, как обеспечение жильем. В 1986 году на каждого жителя столицы приходилось 11,5 кв. м, к 2005 году этот показатель должен был возрасти до 18-20 кв. м, а мы пока не достигли даже 15 кв. м.

— А каковы международные параметры?

— В большинстве зарубежных стран практически каждый человек имеет свою собственную комнату, размер которой составляет плюс-минус 30 кв. м, в Париже — более 35 кв. м. Кроме того, на каждого жителя должно приходиться по индивидуальному санузлу. А у нас все еще сохраняется режимная водоподача, хотя согласно генплану к 2005 году Баку должен был быть круглосуточно обеспечен горячей и холодной водой. Мы должны были увеличить километраж новых магистралей, расширить и реконструировать старые магистральные улицы, построить для их расширения транспортные коридоры. Но даже на вновь построенных трассах можно столкнуться с такими нарушениями. Вот, например, в северной стороне 9-го микрорайона построена двусторонняя магистраль, внутри которой разделительная полоса. И на этой полосе частники умудрились понастроить себе дома. Я уже не говорю о высотках в центре Баку, которые нарушили архитектуру старого города, они просто не увязываются с архитектурными памятниками — об этом очень много пишет наша пресса. Таким образом, учитывая все это, и понадобилась новая редакция генплана Баку.

— За последние двадцать лет за пределами бакинского амфитеатра были построены десятки новых поселков — Сулутапе, Гаджигасан, Мехтиабад. По мнению некоторых экспертов, не все они строились с учетом правил и законов градостроительства. Ваше мнение?

— Абсолютно согласен с этим мнением. Более того, хаотичная застройка этих поселков опасна для их жителей, как, например, в Сулутепе, построенном на вулканической территории. В других поселках опасность представляют участки, пораженные радиацией, на которых нельзя селиться, не проведя предварительно соответствующих мероприятий по рекультивации и очистке от нефтезагрязнений. К примеру, поселок Балаханы, согласно старому генплану, вообще должен был быть снесен к 2005 году, так как он построен непосредственно на территории нефтепромысла, а расстояние от промысла до человеческого жилья должно быть не менее 300 м.

— Каковы размеры проекта Большого Баку?

— Протяженность Баку от Пираллахы до Алята — 213 тыс. га. А проект регионального плана развития Большого Баку охватывает около 260,0-280,0 тыс. га территории.

— Вы сказали, что к 2005 году в Баку должно было проживать 2 млн 260 тыс. человек, а проживает примерно на сто тысяч меньше. А такое ощущение, что город переполнен, особенно это касается пробок на дорогах…

— Да, действительно. Согласно прежнему генплану, к 2005 году на каждую тысячу человек в нашем городе должно было быть 250 машин, то есть каждый четвертый бакинец к сегодняшнему дню должен был быть обеспечен собственным авто. Этого пока достичь не удалось, а пробки во многом из-за того, что нарушен проект генплана Баку. К примеру, проспект Бабека должен был быть с местными проездами, с влитной дорогой посредине, как на проспекте Гейдара Алиева, где общественный транспорт движется по бокам автодороги, а частный (легковой) — по скоростному шоссе, расположенному посредине трассы. Сегодня этот проспект — единственный, имеющий местные проезды, а предполагалось, что такими будут Тбилисский проспект и Бинагадинское шоссе. Достаточно широкий проспект Нобеля, но и он, к сожалению, не имеет местного проезда.

— Это как-то можно исправить?

— Учитывая предыдущий опыт, можно только не повторять ошибок при прокладке новых трасс. А что касается вышеназванных проспектов, здесь, как говорится, поезд уже ушел.

— На какой стадии сейчас работа над планом регионального развития Большого Баку? И на какой период он рассчитан?

— Сейчас завершен прием заявок по объявленному международному тендеру на участие в разработке регионального плана развития Большого Баку. Поступили предложения более чем от 30 компаний из многих стран мира. В течение следующего месяца они будут рассмотрены и отобраны шесть компаний. Победитель станет известен на заключительном этапе. Разработка регионального плана развития Большого Баку будет продолжаться не менее двух с половиной лет.

— Что он предусматривает в нынешнем, новом варианте?

— Нынешний региональный план разрабатывается с учетом европейских стандартов и, в отличие от норм советского периода, прежде всего на базе ГИС (географической информационной системы) и РИС (планировочной информационной системы). ГИС предназначена для сбора, хранения, анализа и графической визуализации пространственных данных, а также дополнительной информации региона. Другими словами, система позволяет искать, анализировать и редактировать цифровые карты — без этого исходного документа не приступают к проектированию ни в одной стране мира. По завершении проекта регионального плана развития Большого Баку его материалы будут служить основой для составления генплана и Градостроительного кадастра столицы. Проектный срок — до 2025 года.

— Верно ли, что он предусматривает также строительство парка от Нацбанка до драмтеатра?

— Прежний генплан предусматривал строительство бульвара с двухъярусной подземной парковкой от железнодорожного вокзала до академии наук, но сегодня мы планируем построить только бульвар от Дворца Гейдара Алиева до площади Физули. Кстати, практически под всеми городскими площадями (Азнефть, Азадлыг, Девичья башня) будут сооружены подземные автостоянки.

— Как вы считаете, насколько качественны бакинские новостройки?

— Думаю, что достаточно качественные. Ведь контроль начинается еще на начальном этапе проектирования, потом — экспертиза МЧС с участием специалистов. Хотя, конечно, и у новостроек имеются недостатки, и главный из них — плохая проветриваемость. В условиях нашего города это важно, и никакой кондиционер или вентилятор не заменят естественного сквозного проветривания.

— Вот вы лично хотели бы жить в высотке?

— Если бы знал, кто ее спроектировал, конечно.

— Самые качественные дома в Баку, как, впрочем, во всем бывшем Союзе, — это, конечно, «сталинки»?

— Их преимущества — только в высоте потолков и камне, из которого они строились. Считаю, что и панельные девятиэтажки у нас нормально спроектированы и добротно сделаны.

— А что вы скажете о знаменитых «хрущевках», переживших свой век почти вдвое?

— Пятиэтажные панельные дома бакинских микрорайонов, построенные по французскому проекту, в силу «возраста» действительно требуют замены. В большинстве из них вышла из строя отопительная система, которая была вмонтирована в пол, подверглись изменениям и металлические конструкции, устарела планировка, согласно которой высота комнаты (от пола до потолка) составляет всего 250 см, что считается недостаточным для доступа воздуха при местном климате.

— Какую столицу мира вы считаете самой красивой, самой чистой, самой зеленой и т.д.?

— Мой более чем сорокалетний архитектурный стаж позволяет мне оценивать крупнейшие города мира не только с точки зрения архитектуры и дизайна, но и с эстетической. Более всего мне понравились австралийские Канберра и Мельбурн. Но хочу отметить, что и наш Баку не уступает самым лучшим столицам мира. По оценкам специалистов, у нас красивейшие памятники истории и архитектуры, амфитеатр. Вспомните, что в 70-е годы прошлого века в Париже Бакинскому бульвару и зданию Национального академического драмтеатра были присуждены золотые медали. Здание театра строилось во времена моего студенчества, в начале 60-х, по проекту известного азербайджанского архитектора Газанфара Али-заде. Уникальность этого здания в сознательном нарушении византийского стиля при построении колонн; кроме того, очень красива и необычна металлическая решетка на фасаде, замечательная акустика. Вот так творческий подход талантливого автора обусловил неповторимость и индивидуальность строения, все эти годы украшающего наш город.

Азербайджанские известия.- 2009.- 30 апреля.- С. 1, 3.