В кольце первоклассных трасс

Начались работы по соединению Бакинской окружной дороги

и автомагистрали Баку — Губа — граница России

ООО «Азериншаатсервис» приступило к осуществлению второй части проекта по соединению Бакинской окружной дороги и автомагистрали Баку — Губа — граница России. На этом этапе посредством строительства тоннеля столичная кольцевая получит выход на магистраль Баку — Губа на уровне Бакинского международного автовокзала.

Автомашины, следующие по маршруту Локбатан — Гурд гапысы, смогут выехать через тоннель в поселок Баладжары и на дорогу Баку — граница России. Длина тоннеля составляет 70 метров, ширина — 19 метров, из них 14 — участка движения, высота — 7 метров. В связи со строительством тоннеля Бакинское управление дорожной полиции ограничило движение по трассе Баку — Губа, пустив транспортный поток по альтернативной дороге через поселок Баладжары. Приняты все необходимые меры по обеспечению безопасности на участке проведения строительных работ, что подтвердил и глава пресс-службы ОАО «Азерйолсервис» Министерства транспорта Азербайджана Пюнхан Мурсалиев.

В Минтрансе уточнили также, что ограничительные для транспорта меры обусловлены строительством правой части перехода с первой Бакинской кольцевой на Сумгайытскую дорогу. «Левая же сторона этого моста-тоннеля была построена еще летом», — пояснили нам.

По словам Мурсалиева, левая часть перехода была построена за полтора месяца, а небольшая задержка была связана с прохождением на этом участке газовых труб. «Строительство правого крыла, если не возникнет никаких задержек, должно быть завершено в течение одного месяца», — сказал он.

«Бакинская окружная дорога-1» протяженностью 21,5 км, начинаясь от Баладжарской возвышенности, пройдет через Гурд гапысы и Локбатанский круг. Трасса с 6-полосным движением обладает первой технической категорией. Проект магистрали включает в себя 4 развязки, 6 путепроводов и 2 пешеходных перехода.

Согласно поручению президента Ильхама Алиева, ознакомившегося еще в июле с ходом выполнения работ по проекту, дорога, строительство которой завершено на 63%, должна быть сдана в эксплуатацию в августе 2010 года. БОД соединит автомагистрали Баку — граница России, Баку — граница Грузии и Баку — граница Ирана. Общая стоимость проекта составляет $49,5 млн. Из них $15,2 млн выделено Кувейтским фондом развития, $24,2 — правительством Азербайджана, а остальную сумму предоставит Фонд развития Абу-даби. Подрядчиком проекта является турецкая Mak Yol, субподрядчиком — «Азериншаатсервис».

Надо сказать, в целях предотвращения трещин и оползней, которые были обнаружены в ходе строительства на откосах дороги, предусмотрено строительство 22 тысяч 359 квадратных метров земляных подпорных стен. Десятая часть этой работы уже завершена. Здесь возводятся также бетонные подпорные стены протяженностью 640 метров. 320-метровый их участок также уже готов. На территории предусмотрено разместить 652 дренажа, больше половины этой работы (62%) тоже уже выполнена.

Как сообщал ранее министр транспорта Зия Мамедов, осуществление нового проекта будет способствовать устранению проблемы пробок на бакинских дорогах. Въезд прибывающих из регионов автомашин в город будет максимально сокращен, а грузовые автомобили будут перемещаться только по кольцевой дороге. Всего в Баку планируется строительство трех кольцевых дорог.

Сафура УСЕЙНОВА

Азербайджанские известия.- 2009.- 12 сентября.- С. 1.