ВОСЬМОЕ ЗАСЕДАНИЕ КООРДИНАЦИОННОГО СОВЕТА

Оно состоялось в Тбилиси. На нем были подведены итоги проделанной в 2008 г. работы по строительству соединительной линии Ахалкалаки — граница Турции. Азербайджан на заседании представляла солидная делегация во главе с министром транспорта Зией Мамедовым. В ее состав вошли заместители министров: транспорта — Муса Панахов, иностранных дел — Халаф Халафов и экономического развития — Низами Сафаров, председатель правления ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Ариф Аскеров, главный инженер отрасли Гурбан Назиров, председатель ОАО «Азерйолсервис» Джавид Гурбанов и сотрудники Государственного нефтяного фонда.

В своей работе азербайджанская делегация руководствовалась указаниями и пожеланиями, высказанными Президентом страны в заключительной речи на заседании Кабинета Министров республики, посвященном итогам социально-экономического развития Азербайджана в 2009 г. Все это со всеми подробностями изложено членам Координационного совета. Коротко напомним, о чем говорил глава государства. Наряду с осуществлением других проектов, будет продолжено строительство железной дороги Баку — Тбилиси — Карс. Средства предусмотрены в Государственном нефтяном фонде. Если темпы ее сооружения станут более высокими и возникнет потребность в дополнительных средствах, они оперативно будут выделены. Следует сделать все возможное, чтобы осуществление этого проекта, важного как для Азербайджана, так и для соседних стран, а также для всего мира в целом, продолжалось без задержек. Правда, объемы работ возрастают. Первоначально предусматривалась реабилитация большей части железной дороги Грузии до Ахалкалаки. Но оказалось, что восстанавливать нечего, строить требуется заново. И снова значительную часть затрат Азербайджан взял на себя.

На Координационном совете был рассмотрен отчет выполненных в прошлом году работ подрядчиком ООО «Азериншаатсервис». Всего в сложных горных условиях произведено земляных операций в объеме 298,3 тыс. кубометров. Сюда входят выемка пород и насыпь земляного полотна будущей железной линии. Закончено возведение 15 водопропускных объектов и одного путепровода, часть из них уже подготовлена к сдаче заказчику. Выполнен большой объем земляных, строймонтажных и бетонных операций на нагорной канаве и других объектах. Из-за сложности рельефа и состава горных пород увеличены геологические исследования, в том числе на площадях станции Карцахи и на тех, где будут воздвигнуты объекты, предусмотренные вторым этапом осуществления проекта.

На заседании Координационного совета выступили министр экономического развития Грузии Зураб Пололикашвили и министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов. После утверждения бюджета проекта последний заявил, что Распоряжением Президента Ильхама Алиева из Государственного нефтяного фонда выделены средства в размере 80 млн манатов. Поставлена цель — завершить проект к концу 2011 года, а летом 2012 года с участием глав Азербайджана, Турции и Грузии ввести дорогу Баку — Тбилиси — Карс в эксплуатацию. Новый транспортный коридор позволит перевозить транзитные грузы через Азербайджан в страны Европы и Центральной Азии, а также способствовать экономическому развитию нашего государства.

Ахмед ГАМЕДОВ

Бакинский рабочий.- 2010.- 10 февраля.- С. 1.