ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС СТРАНЫ НА ЭТАПЕ МОДЕРНИЗАЦИИ

КРУПНЫЕ ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫЕ В НАШЕЙ СТРАНЕ,

ПОЗВОЛЯЮТ ПОДНЯТЬ РАБОТУ ЭТОЙ СФЕРЫ НА УРОВЕНЬ МИРОВЫХ СТАНДАРТОВ

Сегодня независимый Азербайджан — одно из наиболее быстро развивающихся государств мира. Этот факт подтверждают также наиболее авторитетные экономисты мира, эксперты международных организаций, в том числе Международного валютного фонда. Все это, безусловно, связано с успешным осуществлением в стране политических и экономических реформ, правильной, целенаправленной реализацией принятых решений и государственных программ. Отрадно отметить, что экономические реформы в Азербайджане, начатые общенациональным лидером Гейдаром Алиевым, сегодня очень успешно продолжаются Президентом страны господином Ильхамом Алиевым. Об этом весьма красноречиво свидетельствует непрерывно продолжающийся поразительный прогресс в Азербайджане.

Проводимые в последние годы в стране крупномасштабные работы по строительству и благоустройству, реализация инфраструктурных проектов стали реалиями сегодняшнего Азербайджана. Осуществление крупных проектов в нашей стране играет очень важную роль в превращении ее не только в лидирующее государство региона, но и в один из центров экономической мощи мира. С чувством гордости следует отметить, что благодаря заботе, проявляемой Президентом Азербайджана, в 2010 году транспортная система страны достигла больших успехов, полностью модернизирован дорожно-транспортный комплекс страны, ускорился процесс интеграции в международную транспортную систему. Работы, проводимые по реализации крупномасштабных проектов, позволили поднять эту сферу до уровня международных стандартов. В последнее время реализованы масштабные проекты в транспортном секторе, введены в эксплуатацию новые дороги, транспортные узлы и тоннели.

Президент Азербайджанской Республики

Ильхам Алиев в своей вступительной речи на заседании Кабинета Министров, посвященном итогам социально-экономического развития в 2010 году и предстоящим в 2011 году задачам, затронув тему транспортной инфраструктуры, сказал: «В прошлом году в транспортный сектор были вложены большие инвестиции в Азербайджане, и это стало уже традиционным явлением. Этот сектор представляет для экономики страны огромное значение. Строятся автомобильные дороги, закупаются новые самолеты. В Аляте заложен фундамент большого международного торгового порта, мы приступили к сооружению судостроительного завода. То есть все это — проекты, требующие крупных инвестиций. Однако мы делаем и в будущем будем делать это с тем, чтобы в Азербайджане была создана соответствующая нашему географическому положению, современная и мощная транспортная инфраструктура. Можно сказать, что среди намеченных нами проектов основные проекты либо реализованы, либо же их реализация уже начата. В последующие годы в результате реализации и завершения этих проектов мы решим, можно сказать, все проблемы в транспортном секторе. На всех магистральных и междугородних дорогах ведется работа, на некоторых она уже завершена».

Глава Администрации Президента, академик Рамиз Мехтиев в своих книгах «Азербайджан: вызовы глобализации: уроки прошлого, реалии настоящего и перспективы будущего» и «Определяя стратегию будущего: курс на модернизацию», подчеркивая важное значение транспортного сектора для прогресса Азербайджана и развития национальной экономики, подробно проанализировал новые реалии глобализирующегося мира, вопросы влияния вестернизации и модернизации на азербайджанское общество. Отмечается, что под модернизацией следует понимать качественное совершенствование экономики, изменение самой сути ее характера. Подчеркивается, что модернизация невозможна без целенаправленных усилий государства по созданию среднего класса между богатыми и бедными слоями общества. Модернизация является приоритетной целью Азербайджана. В последнее время, воздействуя на мировое сообщество, модернизация постепенно заменяет индустриальную цивилизацию. Сегодня модернизация стала основным фактором процветания нашей жизни. Нынешний этап модернизации в Азербайджане начался с подписания в 1994 году «Контракта века».

Мы полностью согласны с мнением академика Рамиза Мехтиева, совершенно справедливо отмечающего в своей книге «Определяя стратегию будущего: курс на модернизацию», что основные предпосылки для демократизации и последующей либерализации в стране формируются в результате важнейших экономических преобразований, обеспечивающих экономическую модернизацию, поэтапную демократизацию и становление гражданского общества. Рамиз Мехтиев особо подчеркивает, что стратегия развития, определенная нашим общенациональным лидером Гейдаром Алиевым, и на нынешнем этапе составляет основу процветания нашей страны.

В последние годы деятельность Министерства транспорта направлена в основном на создание в Азербайджане модернизированной транспортной системы, осуществление государственных программ, утвержденных соответствующими распоряжениями главы нашего государства, реализацию стратегии развития транспортного сектора. Под руководством министра транспорта Зии Мамедова достигнуты высокие результаты во всех отраслях, сформирована необходимая материально-техническая база для развития этой сферы, значительно возросли объемы перевозок грузов и пассажиров. Намеченные инфраструктурные проекты реализованы своевременно и с высоким качеством.

Объем транспортных услуг в Азербайджане в 2010 году составил 2,9 млрд долларов. За год всеми видами транспортных средств перевезено 196,3 млн тонн грузов. Объем перевозок пассажиров увеличился на 4,5 процента и составил 1387,3 млн человек. Из всего объема грузовых перевозок 22,2 млн тонн перевезено по железной дороге, 11,7 млн тонн — водным, 99,8 млн тонн — автомобильным, 62,4 млн тонн — трубопроводным транспортом. Объем грузов, перевезенных по международному транспортному коридору Европа — Кавказ — Азия за январь—ноябрь 2010 года, составил 47,2 млн тонн, что на 8,8 процента больше показателя за соответствующий период предыдущего года. За отчетный период объем перевозок пассажиров автомобильным транспортом составил 1200,3 млн человек, объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом — 4,9 млн человек. На развитие железных дорог израсходовано 22,1 млн манатов, в том числе 13,4 млн манатов за счет кредитов Чешского экспортного банка.

Экономика Азербайджана развивается день за днем. Это обуславливает необходимость обновления локомотивного и вагонного парка, капитального ремонта дорог, модернизации железных дорог для обеспечения возросшего объема грузовых перевозок, внедрения новой техники и технологии организации перевозок по железной дороге и полного обеспечения безопасности движения. Процесс переговоров с международными финансовыми учреждениями для осуществления модернизации железных дорог в рамках представленного Всемирным банком проекта «Содействие железной дороге, транспорту и торговле» вступил в новую стадию. Для реализации этих проектов были подписаны кредитное соглашение с Всемирным банком на сумму 450 млн долларов, и рамочный кредитный договор с Чeшka Exporitini Banka A.S. для получения кредита в размере 215 млн евро. Кроме того, ускорены работы по проекту строительства новой железнодорожной ветви Баку — Тбилиси — Карс, Азербайджанской Республикой выделен кредит правительству Грузии в размере 200 млн долларов США, из которых к 1 января 2011 года использованы 74,0 млн долларов. В настоящее время ведутся работы по планировке участка Ахалкалаки — Карцахи дороги Баку — Тбилиси — Карс (район Государственной границы Турции) и строительству искусственных сооружений.

Следует отметить, что к настоящему времени уже завершено строительство 46 различных дренажных стоков, 5 мостов путепроводов. В последнее время в республике наблюдается широкий размах строительства автомобильных дорог. Сегодня строятся современные дороги по всем направлениям — магистральные, междугородние и даже в самых отдаленных селах республики. Вопросы обновления дорожной инфраструктуры на уровне современных требований находятся в центре внимания главы Азербайджанского государства. Среди проводимых крупномасштабных мероприятий очень большое значение имеют меры по улучшению дорожно-транспортной инфраструктуры столицы нашей республики — города Баку, строительство крупных мостотоннельных комплексов и путепроводов, придающих новый облик городу, с целью решения проблемы транспортных пробок на дорогах столицы.

Ведутся последние отделочные работы в административном здании Интеллектуальной системы управления транспортными операциями в городе Баку. Современное оборудование, необходимое для создания этой системы, уже доставлено в Баку, началась работа по монтажу данного оборудования на месте применения. К настоящему времени использованы средства в размере 53,0 млн манатов, выделенные из бюджета для реализации этого проекта, в том числе 29,9 млн манатов в течение 2010 года.

Интеллектуальная система управления транспортными операциями, предполагающая применение новейших достижений технологии, позволит совершенствовать управление движением автотранспортных средств, маршрутных автобусов и такси в городе Баку, а также в части Абшеронского полуострова, поможет устранить транспортные пробки на дорогах. Подробная информация о данной системе будет распространена с использованием возможностей телевидения и радио. Кроме того, появится возможность изучить ситуацию с движением автотранспортных средств на улицах города с использованием обычных мобильных телефонов. Применение этой системы окажет положительное воздействие на устранение проблем нашего города, связанных с транспортом.

Совершенствование дорожно-транспортной системы в Азербайджане, построение этой системы на уровне требований современных стандартов мирового класса — показатель экономической мощи нашей страны. Серия крупномасштабных мер по улучшению дорожно-транспортной инфраструктуры столицы республики — города Баку — по поручению Президента страны постоянно дополняется. Так, в апреле 2010 года с участием Президента Азербайджана господина Ильхама Алиева состоялась церемония сдачи в эксплуатацию 22-километрового участка автомобильной дороги Алят — Астара — Государственная граница с Ираном. В мае сданы в эксплуатацию реконструированные и вновь построенные пешеходные переходы в разных районах столицы, подземный пешеходный переход на проспекте Г.Джавида и наземный пешеходный переход на проспекте «Азадлыг». За прошедший период продолжались строительные работы автомобильных дорог Баку — Алят (4—14-й км), Баку — Газах — граница с Грузией (43-й км), Баку — Газах — граница с Грузией (57-й км), Гобустанский государственный заповедник, Ходжасан — Лекбатан, Алят — Гаджигабул. Завершены и сданы в эксплуатацию участок 16—134-й км автомобильной дороги Баку — Губа — государственная граница с Россией, автомобильная дорога Гяндов — Губа. Кроме того, завершено строительство части автомобильной дороги Баку кольцевая-1 протяженностью 14 км, новой дороги между мечетью Бибиэйбат и Баиловским рынком с перенесением на новую автомагистраль старой ветки дороги, завершены работы по реконструкции участка Бибиэйбат — Лекбатанский круг. Завершены работы на отдельных участках автомобильной дороги Баку — Алят — Государственная граница с Грузией, Уджар — Евлах и Газах — Государственная граница с Грузией, продолжались работы на отдельных участках автомобильной дороги Газах — Государственная граница с Грузией (участки Баку — Алят, Кюрдамир — Уджар), на участке 0—50-й км автомобильной дороги Евлах — Гянджа и на других автомобильных дорогах.

Продолжались работы по строительству многоуровневых транспортных узлов в столице: на пересечении проспекта Гейдара Алиева и проспекта Зии Буньядова, на площади «Гелебе». Сданы в эксплуатацию второй комплекс, состоящий из пяти мостов общей длиной 1194 метра, соединяющий проспекты Гейдара Алиева, Зии Буньядова и Гара Гараева в направлении Аэропорта и поселка имени Бакиханова, многоуровневые транспортные узлы на пересечении улицы Кероглу Рагимова с проспектом Фатали Хана Хойского и улицей Тебриз. Продолжалась интенсивная работа по строительству на 7-километровом участке до Мардаканского круга в рамках проекта реконструкции 8-полосной дороги Международный аэропорт Гейдар Алиев — Мардаканский круг — поселок Бильгях протяженностью 19 км, а также по строительству новой автомобильной дороги Бильгях — Сумгайыт.

В соответствии с поручениями Президента Азербайджана Ильхама Алиева по совершенствованию транспортной системы построены и сданы в эксплуатацию новые подземные тоннели в городе Баку. В декабре прошлого года Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев лично принял участие в церемониях открытия ряда новых объектов дорожно-транспортного комплекса, построенных в различных частях города. В церемонии открытия транспортного узла и тоннельного перехода на пересечении проспекта Фатали Хана Хойского и улицы Кероглу Рагимова министр транспорта Зия Мамедов, информируя главу нашего государства о технических показателях данного транспортного узла, сообщил, что строительство транспортного узла тоннельного типа началось в марте 2010 года по заказу ОАО «Азерйолсервис» Министерства транспорта. Следует отметить, что этот автомобильный тоннель имеет очень большое значение с точки зрения регулирования движения транспорта на пересечении проспекта Фатали Хана Хойского и улицы Кероглу Рагимова, устранения автомобильных пробок и обеспечения полной безопасности пешеходов. Общая длина тоннеля составляет 284 метра, ширина — 22,5 метра, а высота — 5 метров. Длина закрытой части тоннеля равна 45 метрам, а въездных и выездных путей — 239 метрам. Движение автотранспортных средств в тоннеле регулируется на 6 полосах встречного направления. В тоннеле, придающем городу современный внешний облик, построены дренажные линии для стока дождевых и грунтовых вод, создана современная система освещения. Кроме того, в тот же день состоялась церемония открытия автомобильного тоннеля на пересечении улиц Кероглу Рагимова и Тебриз в Наримановском районе столицы. Этот тоннель, строительство которого началось в апреле 2010 года, предназначен для регулирования движения без применения светофора в направлении улиц Кероглу Рагимова и Тебриз, что, в свою очередь, препятствует образованию автомобильных пробок на пересечении указанных улиц. Установленные в тоннеле и над тоннелем фонарные столбы не только придают путепроводу красивый внешний вид, но и позволяют регулировать движение. Уместно отметить, что вспомогательные пути, построенные справа и слева от тоннеля, также отвечают современным требованиям. В тоннеле установлена система освещения на самом высоком уровне, проведена работа по озеленению территории вокруг тоннеля, посажены деревья и кустарники, установлены направляющие знаки для свободного движения автомобилей, проложены широкие тротуары для пешеходов.

Построены новые пешеходные переходы Тоннель-1 и Тоннель-2 на пересечении улиц Юсифа Сафарова и Мехти Мехтизаде, по адресу: проспект Нефтяников, 135, перед отелем Hilton, на пересечении улицы Микаила Мушфига и проспекта Парламента, а существующий подземный пешеходный переход на пересечении улицы 28 Мая и проспекта Бюль-Бюля после основательной реконструкции введен в эксплуатацию. Работы по строительству тоннелей на пересечении улиц Юсифа Сафарова и Мехти Мехтизаде, имеющих очень большое значение для регулирования транспортных потоков и обеспечения безопасности пешеходов, были проведены на высоком уровне, с использованием современных методов. При строительстве этих тоннелей с тремя входами и выходами, были использованы как местные, так и импортные строительные материалы. Президент страны Ильхам Алиев также принял участие в открытии подземного пешеходного перехода, построенного по адресу: проспект Нефтяников, 195. В целях облегчения движения пешеходов в переходе установлены современные эскалаторы, используемые в ведущих странах мира, длина каждого из которых составляет 4,2 метра. Здесь также предусмотрены условия для инвалидов. В переходе налажена современная система освещения, у входов в переход установлены камеры слежения.

Следует также отметить, что в 2010 году началась работа по проектированию и строительству 7 новых подземных пешеходных переходов на пересечении улиц Микаила Гусейнова и Шовкет Алекперовой, на площади «Азадлыг» и перед Морским вокзалом, а также на проспекте Парламента.

Для нашей страны, завершившей 2010 год с высокими достижениями в сфере созидательных работ, начало 2011-го также оказалось весьма обнадеживающим. В 2011 году успешно продолжаются масштабные работы в различных областях экономики страны. 24 января сего года Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев лично принял участие в церемониях открытия ряда новых объектов дорожно-транспортного комплекса, построенных в Баку. В этот день был сдан в эксплуатацию новый наземный пешеходный переход на 4,4-м километре дороги Аэропортский круг — Загульба в Хазарском районе столицы — на территории, отличающейся большей интенсивностью движения автомобилей и пешеходов. В тот же день состоялась церемония открытия транспортного узла Бина, построенного по дороге в Международный аэропорт Гейдар Алиев. Присутствующий на церемонии открытия министр транспорта Зия Мамедов проинформировал главу государства о том, что строительство перехода началось в 2009 году. Здесь построен подвесной мост со стальными пролетами, длина которого составляет 95, а ширина — 27,5 метра. На мосту построена четырехполосная дорога, состоящая из двух частей — каждая шириной в 9,25 м. Высота моста — 5,6 метра. В ходе строительства этого сейсмостойкого сооружения, рассчитанного на землетрясение магнитудой в 9 баллов, были применены опыт и технологии ведущих стран мира. Этот транспортный узел имеет очень большое значение для беспрепятственного регулирования движения транспортных средств в направлении от поселка Бина в город Баку и поселок Мардакан, а также в обратном направлении.

Следует отметить, что этот мост по своим техническим характеристикам вовсе не отстает от мостов, построенных в наиболее развитых странах мира, так как в его строительстве были применены самые передовые, новейшие технологии. Кроме того, 24 января состоялась церемония открытия нового подземного пешеходного перехода, построенного по дороге Аэропортский круг — Загульба на участке длиной в 1,6 км, а также мостового переезда транспортного узла «Аэропортский круг». И здесь все работы проведены на высоком уровне. Конструкция моста основана на укрепленном железобетоне. Расчетный срок эксплуатации моста сейсмостойкостью на случай землетрясения силой до 9 баллов составляет 100 лет.

Как известно, по инициативе Президента Азербайджана 2010 год был объявлен Годом экологии. В этой связи были приняты значительные меры по улучшению экологического состояния окружающей среды в рамках дорожно-транспортного комплекса, работниками транспорта было посажено более 50 тысяч деревьев различных видов.

С 1 июля 2010 года на территории нашей страны применяются стандарты Евро-2. В связи с этим Министерством транспорта выполнена определенная работа, наши специалисты добросовестно приложили усилия по подготовке предложений о применении на территории республики технических нормативов Евро-2, а в дальнейшем — нормативов Евро-3 и более высоких экологических норм, регулирующих объемы вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу в результате работы автотранспортных средств. Между правительством Азербайджанской Республики и Международным союзом автомобильного транспорта был подписан «Меморандум взаимопонимания о развитии автомобильных перевозок между Азией, Европой и основными рынками мира через территорию Азербайджанской Республики», служащий развитию международных автомобильных перевозок и усилению потенциала Азербайджана как транзитной страны.

Как видно, в последние годы транспортный сектор нашей страны стремительно развивается. Реализация намеченных глобальных проектов приводит к дальнейшему укреплению позиций Азербайджана в мире, росту его авторитета. Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, подчеркивая особое значение этой отрасли, сказал: «Транспортный сектор является одной из важнейших отраслей для нашей страны после нефтяного сектора, и здесь имеются прекрасные перспективы развития. Мы, используя все наши возможности, будем развивать транспортный сектор более высокими темпами».

Крупномасштабные глобальные проекты, осуществляемые сегодня в Азербайджане, являются наглядным подтверждением и проявлением стремительного и динамического развития нашей страны. Уверенно можем сказать, что и в 2011 году, наряду с созидательными делами, выполняемыми в столице нашей страны, будут продолжены работы в регионах республики, в особенности — на всех магистральных путях, соединяющих Азербайджан с соседними государствами, будут успешно реализованы планы по прокладке новых дорог. Успешная политика, гарантирующая развитие экономики Азербайджана высокими темпами, постоянно ведущая к подъему экономики страны, создала огромные возможности для развития дорожно-транспортного комплекса, как и всех других отраслей. Транспортный сектор экономики Азербайджана постоянно находится в центре внимания и заботы Президента Азербайджана господина Ильхама Алиева, решительно и дальновидно продолжающего политический и экономический курс нашего великого лидера Гейдара Алиева. Благодаря такому отношению со стороны главы нашего государства практически полностью модернизован дорожно-транспортный комплекс страны, а успешно осуществляемые гигантские инфраструктурные проекты повысили качество работ в этой сфере до уровня требований мировых стандартов.

Магеррам МАМЕДОВ

Бакинский рабочий.- 2011.- 27 апреля.- С.6.