АЗЕРБАЙДЖАН ИНТЕГРИРУЕТСЯ

В МИРОВУЮ ТРАНСПОРТНУЮ СИСТЕМУ

10-я, юбилейная, Международная выставка «Транспорт, транзит и логистика» — TransCaspian и 1-я Каспийская международная выставка «Дорожная инфраструктура и общественный транспорт» — Road&Traffic, отражающие современное состояние рынка грузоперевозок и дорожной инфраструктуры нашего региона, завершили свою работу.

Организаторами одного из главных индустриальных событий года традиционно выступили компания ITE Group Plc и ее эксклюзивный партнер на Кавказе Iteca Caspian LLC.

В этом году в юбилейной TransCaspian приняли участие 54 компании, организации и отраслевые структуры из Азербайджана, Германии, Ирана, Китая, Латвии, России, Турции, Украины, Франции, Чехии. В процентном соотношении количество зарубежных компаний составляет около 50. Все новые и новые компании проявляют интерес к азербайджанской выставке, и в этом году компании-дебютанты составили 30% от общего количества экспонентов. В список дебютантов выставки вошли Рижский торговый порт, Астраханский порт Оля, СNR Corporation (Китай), Mot McDonald (Чехия) и другие. Впервые в выставке принял участие Латвийский национальный стенд. Наряду с коммерческими компаниями в выставке участвовали и государственные структуры, среди которых Министерство транспорта Азербайджана, ЗАО «Азербайджанские железные дороги», Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство, Бакинский Международный морской торговый порт, Бакинский метрополитен, Российский морской регистр судоходства в Азербайджане.

На юбилейной Trans-Caspian был представлен полный комплекс отраслевых услуг — от транспортно-экспедиторского обслуживания до программного обеспечения и оборудования для обработки грузов. Наиболее широко в этом году выставка представила железнодорожный сектор, морской транспорт, порты и перевозки. Помимо каталога компаний-участниц, к выставке был издан каталог инноваций, который включает информацию о новинках в области метро- и вагоностроения, представленных на выставке.

Road&Traffic отмечалась экспертами как уникальное специализированное выставочное мероприятие, демонстрирующее дорожную инфраструктуру региона. Отрадным фактом является то, что уже первая выставка Road&Traffic получила поддержку Министерства транспорта Азербайджанской Республики.

Решение о проведении в стране Международной выставки Road&Traffic связано с большим количеством проектов и ростом бюджетных расходов на развитие дорожной инфраструктуры и общественного транспорта Азербайджана. Выставка предоставила отличную возможность для демонстрации своей продукции и услуг заинтересованным сторонам.

На Road&Traffic были представлены такие разделы дорожной инфраструктуры, как дорожное строительство, общественный транспорт, интеллектуальные системы управления транспортом и дорожная безопасность. В дебютной выставке приняли участие компании из Азербайджана, Германии, Турции, России, Китая и других стран. Среди участников местные и международные организации, дорожно-строительные предприятия, операторы общественного транспорта. Наряду с коммерческими организациями в выставке участвовали структуры Министерства транспорта АР — «AvtoNяqliyyatservis Departamenti»и «AzerYolServis».

В рамках сектора дорожного строительства были представлены новые проекты дорожных комплексов Азербайджана (дороги, мосты, туннели). В области общественного транспорта состоялась презентация новых моделей такси для Баку, и на территории, прилегающей к комплексу, был проведен тест-драйв новых кэбов-такси. На выставке были продемонстрированы проекты будущего развития Бакинского метрополитена и новые вагоны для метро от производителей Китая и России. Также в экспозицию выставки вошли средства дорожной безопасности, средства нанесения дорожной разметки, дорожного освещения и интеллектуальные системы управления транспортом. Как известно, организация дорожного движения находится под особым патронажем руководства Азербайджана.

В последние годы в стране стремительными темпами реконструируется транспортная инфраструктура. Речь идет о проектах по строительству современных железнодорожных магистралей, автомобильных дорог, порта, судостроительного завода и т.д. Проводимые работы, несомненно, служат одной из важнейших целей национальной экономики — развитию ненефтяного сегмента, и выставка Road&Traffic выполнила поставленную задачу презентовать результаты работы транспортной отрасли и продемонстрировала инновационные разработки в сфере дорожной инфраструктуры, привлечения финансирования в отраслевые проекты и развития международных партнерских связей.

Среди основных составляющих успешного проведения выставок TransСaspian-2011 и Road&Traffic-2011 следует отметить организацию 1-й Каспийской международной транспортной конференции «Развитие транспортной инфраструктуры Азербайджана и роль страны как транзитного звена на пересечении стратегических транспортных коридоров». В мероприятии приняли участие руководители Министерства транспорта Азербайджанской Республики, Министерства транспорта Российской Федерации, коммерческих и общественных организаций.

Как одно из крупных специализированных событий конференция собрала в Баку представителей крупнейших транспортных структур и профессионалов данной сферы всего региона. Интерес к мероприятию был обусловлен тем, что здесь была представлена прогрессивная новаторская тематика, поднимающая актуальные вопросы транспортных и логистических услуг дорожной инфраструктуры, общественного транспорта. Эксперты отметили роль конференции в оказании содействия участникам, заинтересованным в развитии сотрудничества с Азербайджаном в транспортной сфере, и проектам по дорожной инфраструктуре и общественному транспорту, в создании прямого диалога между государственными структурами и частными предпринимателями и беспрецедентных возможностей для формирования новых бизнес-связей. Что очень важно, поскольку в настоящее время Азербайджан осуществляет ряд международных проектов с привлечением иностранных компаний, специализирующихся в области транспорта и дорожного строительства. Это в первую очередь относится к проекту открытия коридора железнодорожного сообщения Баку — Тбилиси — Карс, который, по заявлению министра транспорта Азербайджана Зии Мамедова, будет сдан в эксплуатацию в начале 2013 года. Как отметил министр, планируется, что в 2013 году в Турции будет завершен проект открытия железнодорожного туннеля под Босфором, и это позволит осуществлять транспортировку грузов, отправляемых по коридору Баку — Тбилиси — Карс, в Европу. З.Мамедов также сообщил о планах сдачи в эксплуатацию к середине 2014 года первого этапа нового Международного морского торгового порта в поселке Алят и приведение в соответствие с международными стандартами всей дорожной инфраструктуры Азербайджана в течение трех лет.

Среди основных тем, которые рассматривались на конференции, стоит отметить развитие скоростных железных дорог в рамках международного транспортного коридора ТРАСЕCА, морские грузоперевозки и развитие портов, воздушные транспортировки грузов, автомобильные перевозки в рамках международных транспортных коридоров, интеллектуальную систему управления городским транспортом в Баку, дороги, мосты, туннели, новые технологии строительства, метрополитен будущего, международный опыт управления, дорожную безопасность — пути решения глобальной проблемы, предпосылки и перспективы развития логистических центров в регионе и в Азербайджане, информационные технологии в управлении логистическими процессами, образование в области логистики — формы улучшения качества. Все эти вопросы сегодня имеют огромное значение для развития проектов, направленных на создание новых международных транспортных маршрутов, в которых участвует или намерен участвовать Азербайджан.

Специалисты обсудили актуальные вопросы функционирования и развития транспортного комплекса Азербайджана и его дальнейшей интеграции в мировую транспортную систему, приоритетные и перспективные направления будущего транспортного комплекса страны. В ходе конференции профессионалы обменялись опытом и проследили основные тренды развития отрасли. Пленарная сессия прошла под председательством национального секретаря Постоянного секретариата (ПК) Межправительственной комиссии (МПК) ТРАСЕКА в АР Акифа Мустафаева. Сессии были посвящены усовершенствованию управления, организации перевозок и обеспечению безопасности в процессе внедрения новых технологий, а также общественному транспорту и инновациям в области дорожной инфраструктуры.

В своем выступлении на конференции министр транспорта России Игорь Левитин сообщил, что Россия в настоящее время работает над упрощением правил прохода по Волго-Донскому каналу, в рамках которого рассматривается вопрос упрощения или даже ликвидации процедуры разрешения использования внутренних вод судами под иностранным флагом. Этот вопрос Россия обсуждает с ЕС в рамках присоединения к ВТО. Пока же существуют проблемы прохода судов под иностранным флагом, для которых закрыт вход во внутренние пути России. Для решения этого вопроса нужно отработать необходимые таможенные и пограничные процедуры и, по словам спикера, современные технологии предусматривают организацию всех необходимых процедур для проведения грузопотока через Россию, Беларусь и Казахстан на азербайджано-российской границе. Подобные технологии уже используются на границе Беларуси с Евросоюзом и границе Казахстана со странами Центральной Азии.

Отметим, что в настоящее время взаимовыгодные условия прохождения груза через азербайджано-российскую границу, созданные усилиями государственных структур двух стран, положительно повлияли на увеличение объема грузоперевозок между Азербайджаном и Россией, который по итогам 2010 года составил 6 млн тонн. Как заявил в ходе конференции министр транспорта РФ Игорь Левитин, это помогло Азербайджану и России выйти на докризисный уровень грузооборота.

И.Левитин подчеркнул, что Азербайджан представляет интерес для РФ, так как находится на пересечении различных транспортных коридоров.

И.Левитин также отметил необходимость развития транспортного коридора «Север — Юг». В частности, сегодня Россия и Азербайджан готовятся изучить возможность перевалки нефтепродуктов (включая мазут) на рейде порта Оля. К такой договоренности, по сообщению Министерства транспорта (Минтранс РФ), пришли на встрече 17 июня 2011 г. в Баку министр транспорта РФ Игорь Левитин и министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов. В сообщении отмечается, данная необходимость вызвана тем, что в порту Астрахань отсутствует необходимая пограничная и таможенная инфраструктура. Кроме того, И.Левитин и З.Мамедов, обсуждая ситуацию с мостовым переходом через пограничную реку Самур в районе пунктов пропуска через российско-азербайджанскую государственную границу Яраг-Казмаляр (Россия) — Самур (Азербайджан), достигли договоренности о том, что российская сторона изучит возможность строительства нового моста.

В ходе беседы И.Левитин и З.Мамедов обсудили возможности для сокращения времени в пути в пассажирском железнодорожном сообщении Москва — Баку. Российский министр выразил готовность рассмотреть возможность осуществления пограничных и таможенных процедур по ходу поезда, высоко оценив при этом аналогичный опыт в железнодорожном пассажирском сообщении Москва — Киев.

Таким образом, благодаря продуманной организации трех отраслевых мероприятий, на которых был представлен серьезный состав участников, экспонированы инновационные технологии, оборудование последнего поколения, обсуждены важные темы, состоялись и деловые переговоры, которые, безусловно, окажут влияние на развитие сотрудничества между Азербайджаном и его партнерами по масштабным проектам в транспортной индустрии.

Лариса ДЖЕВАНШИР

Бакинский рабочий.- 2011.- 21 июня.- С.1-2.