Эрдоган: "Проект Баку - Тбилиси- Карс имеет историческое значение"

"Одним из важных проектов между Турцией и Казахстаном является возможное продолжение железной дороги Баку - Тбилиси - Карс до Казахстана", - заявил турецкий премьер Реджеп Тайиб Эрдоган на пресс-конференции в Астане после встречи с Президентом Нурсултаном Назарбаевым.

Как сообщает 1news.az со ссылкой на турецкие СМИ, премьер-министр отметил, что данный проект является очень важным и имеет историческое значение.

"Этот проект также имеет большое значение с точки зрения грузоперевозок в регионе. Он превратит Турцию в важный центр логистики", - сказал он.

Кроме того, Эрдоган сообщил о планах в направлении развития туризма и судостроительства в Каспийском регионе.

"Все эти вопросы мы обсудили с нашим другом - Президентом Казахстана", - отметил он.

По его словам, Турция лидирует по вложенным в Казахстан инвестициям, объем которых на сегодня превысил $2,5 млрд.

Напомним, что проект создания железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки Карс - Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км - грузинской территорий.

В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки - Марабда - Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

На строительство и реконструкцию грузинского участка железной дороги БТК Азербайджан выделил Грузии льготный кредит на общую сумму в $775 млн.

Транш "А" в размере $200 млн выделен сроком на 25 лет под 1% годовых (охватывает работы по проекту с 2007 года), транш "B" объемом $575 млн - на 25 лет под 5% годовых. Необходимость в выделении транша "В" связана с повышением мировых цен на стройматериалы и сырье, переоценкой текущего состояния железнодорожной ветки Марабда - Карцахи, проведением работ в негативных погодных условиях и пр.

Как ожидается, ежегодно по новой железнодорожной ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будут транспортироваться 30 млн тонн грузов в год. Как отмечают в Министерстве транспорта Азербайджана, БТК позволит увеличить грузопоток, в частности, контейнерных, наливных и других типов грузов, из Азии в Европу. За это же время будет завершена и реализация проекта "Мармарис", подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.

Бакинский рабочий.- 2012.- 25 мая.- С.5.