Страны мира проявляют большой интерес к железной дороге Баку — Тбилиси — Карс

Участие в работе международной конференции «Железнодорожная линия Баку — Тбилиси — Карс — новые возможности в развитии исторического Шелкового пути», состоявшейся 16 октября в Баку в Центре Гейдара Алиева, сотен представителей более 20 стран можно расценить как показатель большого интереса к этому проекту.В конференции приняли участие представители региона, стран Европы и Азии, международных организаций и финансовых институтов.Цель конференции заключалась в более полном информировании мировой общественности о международном и региональном значении и перспективах железнодорожной линии Баку — Тбилиси — Карс (БТК), транспортных возможностях и транзитном потенциале Азербайджана, дальнейшем укреплении международного авторитета и доверия к нашей стране как к эффективному транспортному узлу между Европой и Азией. Конференция также имела большое значение с точки зрения привлечения грузо- и пассажирских перевозок на новую железнодорожную линию и, наконец, повышения конкурентоспособности международного транспортного коридора Европа — Кавказ — Азия (TRASECA).Заместитель премьер-министра Азербайджанской Республики Абид Шарифов зачитал поздравительное послание Президента Ильхама Алиева участникам международной конференции (текст послания публикуется в сегодняшнем номере газеты).Выступивший на конференции министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов отметил, что линия БТК обеспечит соединение сети Транс-Европейской железной дороги и непосредственную транспортировку грузов по территории Кавказа, а также повысит транзитные возможности стран региона.Министр сообщил, что реконструировано 347 километров азербайджанской железной дороги в направлении Баку — граница Грузии, построен второй новый мост Пойлу через Куру и обеспечено движение в двух направлениях. Предусмотрено доведение скорости на капитально отремонтированных линиях до 140 километров в час. В связи с переходом на переменный ток продолжается работа по полному обновлению энергетической системы и связи, приобретение новых локомотивов и вагонов, созданию системы централизованного диспетчерского управления.Отметив, что одним из реализуемых крупномасштабных проектов является новый Бакинский международный морской торговый порт, Ф.Мамедов сказал, что в сентябре нынешнего года в рамках первого этапа строительства порта сдан в эксплуатацию паромный терминал. На первом этапе транспортировочные возможности порта составят 10 миллионов тонн грузов и 50 тысяч крупнообъемных контейнеров. На следующем этапе порт обеспечит транспортировку 25 миллионов тонн грузов и 1 миллиона контейнеров.Предоставив информацию об инфраструктуре автомобильных дорог, З.Мамедов сказал, что в связи с созданием современной дорожной сети на первом техническом уровне проводится строительство магистральных автодорог международного значения, планируется завершение этой работы в 2017 году.«В современном мире неизбежно развитие и интеграция транспортного сектора. Совместные проекты, реализуемые Турцией, Азербайджаном и Грузией, являются примером для мира», — сказал министр транспорта, мореходства и коммуникаций Турции Лютфи Алван. Он отметил важное значение БТК в возрождении исторического Шелкового пути. Л.Алван подчеркнул, что в пределах турецких границ при инвестициях в размере 700 миллионов долларов планировалось строительство 79-километровой железнодорожной линии. В настоящее время завершены 83 процента этого строительства. Данная железнодорожная линия является не просто транспортным проектом, но и мостом, соединяющем народы и страны друг с другом. Присоединением в будущем к этому проекту портов Актау Казахстана и Туркменбаши Туркменистана будет создан железнодорожный узел Средняя Азия — Европа. Соединение Средней Азии через Каспий с Европой посредством железнодорожной линии БТК обеспечит более короткий, более безопасный и более чувствительный к окружающей среде путь для перевозок. Также будет сформирована новая альтернативная линия существующим маршрутам Восток — Запад.Проинформировавший о транзитном потенциале своей страны министр регионального развития и инфраструктуры Грузии Давид Шавлиашвили отметил вклад железнодорожной линии БТК в экономическое развитие региона, подчеркнул важную роль проекта в международных перевозках.Генеральный секретарь Межправительственной комиссии TRASECA Эдуард Бирюков расценил проект железной дороги БТК как имеющий очень важное значение не только для стран региона, но и других стран, которые присоединятся к этой линии. Подчеркнув, что железная дорога приведет к повышению грузового и пассажирского потока между Азией и Европой, Э.Бирюков отметил, что этот проект также внесет вклад в туристический потенциал, обеспечит связь между Каспийским и Черным морями. Сдача в эксплуатацию железнодорожной линии БТК обеспечит развитие как транспортных, так и контейнерно-вагонных перевозок. А это играет важную роль в международных перевозках. Присоединение к проекту других стран в конечном итоге послужит развитию исторического Шелкового пути.Затем выступили представители других стран, руководители международных организаций и финансовых институтов. Было отмечено, что БТК имеет важное значение не только для Азербайджана, Грузии и Турции, но и республик Азии. В результате реализации проекта будет создана надежная и выгодная связь Азербайджана, Грузии и Турции со Средней Азией, Китаем и Европой. К этому транспортному коридору уже проявляет интерес ряд государств. После сдачи в эксплуатацию железной дороги БТК грузы из Китая в Европу будут доставляться за 12—15 дней, то есть как минимум в два раза быстрее по сравнению с морским транспортом. Прогнозируется, что посредством этой железной дороги объем грузоперевозок поэтапно превысит 10 миллионов тонн. К этой железной дороге уже проявляют интерес Польша, Венгрия, Литва, Китай, Албания, Казахстан, Афганистан и другие страны.В заключение была принята Итоговая Декларация международной конференции «Железнодорожная линия Баку — Тбилиси — Карс — новые возможности в развитии исторического Шелкового пути».Отметим, что в конце этого года на железной дороге БТК ожидается отправка в путь до границ с Турцией первого рабочего поезда. В целом полная сдача в эксплуатацию транспортного коридора планируется во второй половине 2015 года.

Бакинский рабочий.- 2014.- 17 октября.- С.7.