Экономическая выгода от гонок «Формула-1» для Азербайджана очевидна

Бюро по туризму Азербайджана совместно с операционной компанией Baku City Circuit (BCC) провели мероприятие, посвященное вопросу экономической и социальной целесообразности гонок «Формула-1». Статистика и сравнительный анализ, оглашенные в ходе встречи с журналистами, не только раскрыли многие аспекты пользы проведения в нашей стране подобного рода мероприятий, но и непосредственно показали роль «Формулы-1» в развитии туристического потенциала страны. К примеру, мало кто знал, что экономия средств от подписания Азербайджаном пятилетнего соглашения на проведение у нас этих гонок составит 50 млн долларов. Обратите внимание, речь идет об экономии средств, а не о прибыли, поскольку она, конечно же, будет гораздо больше. Или другой, на первый взгляд, малозначительный факт: для проведения этих гонок в Баку были модернизированы под самые высокие мировые стандарты 4,5 тысячи квадратных метров асфальта, которые регулярно эксплуатируются нашими автомобилистами во внегоночное время и будут очень долго служить людям и после 2023 года, до которого предусмотрены эти соревнования. Но чтобы представить пользу от «Формулы-1» для всей экономики, следует взглянуть на эти самые популярные в мире автогонки не только с точки зрения развития туризма, а более масштабно. Хотя сфера туризма в данном вопросе, конечно же, превалирует. Ведь не зря не только за счет этих спортивных соревнований, но и благодаря им в том числе, Бюро по туризму ставит перед собой цель увеличить въездной турпоток в страну к 2023 году до 4 млн человек. Говоря об этом, заместитель главного исполнительного директора Бюро по туризму Бахруз Аскеров сообщил, что разработанная в представляемой им структуре стратегия развития туризма включает девять основных направлений. Первое — это институциональное развитие, заключающееся в доведении до соответствующего уровня опыта и квалификации кадров соответствующих государственных структур, что подразумевает проведение для них тренингов и организацию других образовательных мероприятий. Вторым делом следует поднять до должного уровня исследовательские работы в данной области. Далее — внедрение инноваций и технологий, совершенствование законодательной базы, регулирующей отрасль туризма, и доведение до нужного уровня налоговых обязательств частных структур, работы по развитию инфраструктуры, налаживание сотрудничества между государством и частными хозяйствующими субъектами, повышение опыта в туристической сфере, бренд, маркетинг и коммуникации и, наконец, образование. При этом, согласно самым передовым исследованиям в этой области, развитие туризма в любой стране проходит сквозь несколько фаз. В первую очередь необходимо определить слабые стороны в собственной стратегии развития отрасли. С этой целью обычно в разные страны отправляются малые туристические группы, функция которых заключается в определении потенциала. Затем выделяются конкретные страновые или региональные направления и проводится работа по усилению потенциала в выделенных сферах и т.д. Сказанное с тем же успехом можно отнести и к Азербайджану, поскольку сегодня в качестве объекта посещения наша страна все еще находится у иностранцев на стадии определения. К нам вроде едут, но не так уж много, и туристы представлены в основном небольшими группами. Эти люди впоследствии делятся увиденным напрямую со знакомыми или через социальные сети с большим кругом людей, рассказывают о своих впечатлениях. И, по мнению Б.Аскерова, именно поэтому сегодня очень важно проведение в Азербайджане международных спортивных мероприятий, поскольку это позволяет четко зафиксировать место нашей страны на туристической карте мира. А гонки «Формула-1» в данном случае очень важны, потому как они отличаются от других спортивных мероприятий. Так, каждый год прибыль от продажи билетов на эти соревнования достигает 33 млн долларов. Плюс страны — организаторы гонок получают новые возможности, которые пусть на первых порах не так явно выражены, но ведут к развитию туризма со всеми, как говорится, вытекающими — это совершенствование инфраструктуры, открытие новых рабочих мест и т.д. А для Баку роль «Формулы-1» вообще бесценна, поскольку эти автогонки делают нашу столицу еще более привлекательной для туристов. И чтобы сохранить и преумножить этот интерес, Бюро по туризму совместно с турагентствами разрабатывает для лиц, которые приедут скоро в Азербайджан, новые туристические продукты. Ведь доказано, что в период соревнований люди остаются в Баку 3—4 ночи, но хотелось бы увеличить в среднем этот срок примерно на такое же время путем организации для них интересных туров в регионы, где гости получат больше информации о стране. И это особенно важно потому, что, согласно опять же международным исследованиям, туристы, посещающие страны с целью непосредственного наблюдения за гонками «Формула-1» расходуют в среднем больше денег, чем обычные туристы, приезжающие смотреть на достопримечательности или отдохнуть на природе. Довольно интересной статистикой на мероприятии поделилась и глава департамента маркетинга и связям с общественностью операционной компании BCC Нигяр Арпадараи. Она сообщила, что операционная компания Baku City Circuit всегда рассматривала «Формулу-1» прежде всего с экономической точки зрения. Говоря в целом об этих гонках, глава департамента отметила, что они проводятся ежегодно в течение девяти месяцев в 21 стране мира на пяти континентах. Только в 2018 году эти мероприятия посетили 4,1 млн человек, что на 8 процентов выше аналогичной статистики за 2017 год. По телевидению напрямую каждые гонки отслеживали 83,7 млн человек, а в целом, уже и в записи, их смотрит 1,76 млрд болельщиков. И, кстати, примерно столько же человек (82,3 млн) наблюдали за гонками по телевидению, когда они проходили в Баку, и здесь тоже отмечен рост на 30 процентов по сравнению с данными 2017 года. Более того, Азербайджан провел всего 3 Гран-при гонки, но два года подряд организаторы признавали эти соревнования лучшими в мире. И именно этого и добиваются в Baku City Circuit: стать самой лучшей страной, проводящей у себя Гран-при «Формулы-1». Что касается экономической выгоды, то, по словам Н.Арпадараи, согласно исследованиям, после двух гонок в 2016 и 2017 годах наша страна получила 277,3 млн долларов прибыли. Из них 164,2 млн долларов — это прямая прибыль, которую удалось зафиксировать благодаря участию в мероприятиях более тысячи бизнес-структур, а еще 22,7 млн долларов сформировала прибыль от туризма, транспорта, отелей. В 2016 году косвенная прибыль только от туризма составила 14,9 млн долларов. И как результат — из написанного об Азербайджане по итогам Гран-при всего 5 процентов были отрицательные отзывы, а все остальное сформировали положительные отклики, что считается очень хорошим показателем, отражающим уровень удовлетворенности туристов от этих соревнований. Довольно любопытной статистикой на мероприятии поделился также коммерческий директор операционной компании BCC Бюлент Озердим. Он сказал, что на сегодня уже продано примерно 60—70 процентов билетов на Гран-при, который состоится в Баку. Среди купивших их представители 52 стран мира и в первой тройке находятся россияне, представители Великобритании и Грузии. При этом по сравнению с мероприятиями прошлых лет доля России в общем объеме покупок падает.

Рауф НАСИРОВ

Бакинский рабочий.-2019.- 6 марта.- С.5.