Обреченные на братство

Крепнет дружба и сотрудничество между городами Азербайджана и Грузии

Азербайджанские города Шамкир, Агстафа, Гейгель и Дашкесан станут побратимами грузинских городов Марнеули, Гардабани, Болниси и Дманиси соответственно. Необходимые документы подписаны накануне в рамках визита в нашу страну делегации во главе с губернатором региона Квемо Картли Георгием Дохтуришвили.

И это не «первая ласточка» - год назад мэр Тбилиси Каха Каладзе побывал с визитом в Баку, в рамках которого между двумя столицами также был подписан меморандум о побратимстве.

Внешнеполитический приоритет

Нынешний приезд внушительного десанта грузинских союзников примечателен тем, что в состав делегации вошли, прежде всего, руководители населенных пунктов, ощутимую, а иногда и большую часть населения которых составляют азербайджанцы, в частности Борчалинского региона (Квемо Картли, Рустави, Болниси, Гардабани, Дманиси, Тетрицкаро, Марнеули и Цалка).

Речь идет о составных частях единого механизма неразрывных отношений, развивающихся по всем направлениям, и дружбу регионов подкрепляет тезис Президента Ильхама Алиева о том, что между Баку и Тбилиси установлено совершенное взаимовыгодное сотрудничество. «Мы называем друг друга стратегическими партнерами. Азербайджан является первым или вторым по величине инвестором в Грузии или первым или вторым по величине налогоплательщиком (один год пальму первенства удерживаем мы, второй год - Турция) в формате трехстороннего сотрудничества, - заявил глава государства в интервью французской газете Figaro в самый разгар Отечественной войны 2020 года.

Противопоставляя образцовые отношения с Тбилиси раскаленным на ту пору отношениям с Иреваном, он дал знать, что французским официальным лицам нужно больше вникать в обстановку и не позиционировать нашу страну в качестве «оплота исламского радикализма». - У нас в Грузии есть большая азербайджанская община, около 300 тыс. человек. Поэтому наши отношения идеальные, и они, как и в случае с Турцией, могут быть хорошим примером добрососедства. Кстати, не имеет значения, Грузия христианская страна, а Азербайджан является мусульманской. Мы не смотрим на регион с этой точки зрения».

После чего коллективная западная аудитория окончательно прозрела относительно приоритетов установления дружбы официальным Баку.

Причиной неосведомленности широкой аудитории является государственная политика большинства стран Европы, опирающаяся не на объединение, а противопоставление интересов «христианского братства» «исламской угрозе». До итогов упомянутой военной операции по освобождению оккупированных территорий от агрессора большинству европейцев было невдомек, что на берегах Каспия есть страна, политическому руководству которой даже в голову не приходит разделение человечества на своих и чужих по расовому, этническому, а тем более религиозному признаку. У нас все просто: держишь слово, не мутишь воду, не ябедничаешь, исполняешь законы - будешь своим парнем, в противном случае - мы тебя знать не знаем или как говорит нынешняя молодежь, давай, до свидания…

Альтернативный маршрут

Было время, когда мало информированные пессимисты говорили, что транзитный путь через Азербайджан, Грузию и Турцию никогда не будет основным, потому как главные маршруты товаров из Азии в Европу и обратно будут проходить через Казахстан, Россию и Беларусь в польские Малашевичи. Так оно и было ввиду единых железнодорожных тарифов, однако теперь многие импортеры в Евросоюзе отказываются от сотрудничества с РЖД. Другой маршрут вел опять же из РФ через Украину в Венгрию, однако последние события практически исключили из транзита и этот маршрут.

В результате кардинально возрос интерес к альтернативным коридорам, и прежде всего через Каспийское море, далее по кстати построенной и уже модернизированной железной дороге Баку-Тбилиси-Карс либо - в грузинский порт Батуми, откуда товары могут отправиться на кораблях в черноморские порты Турции и Румынии.

Кстати, и китайцы, наиболее заинтересованные в Новом шелковом пути, быстро отреагировали на изменение политической ситуации. Уже 13 апреля они загрузили первый товарный состав, который отправился по новой стыковке из Сианя в Мангейм в Германии в обход России. Маршрут проходит через Азербайджан и Грузию, затем в Румынию, Венгрию, Словакию, Чехию и далее в Германию. Преимуществ у этой дороги довольно много, в том числе, совокупная длина дороги составляет примерно 11,3 тыс. км, товары доставляются до конечного производителя в течение двух недель при отсутствии видимых форс-мажорных обстоятельств. Между тем в настоящее время между Актау и Баку и далее на Запад курсируют три судна общей вместимостью 600 контейнеров по 20 тонн, а с сентября этого года количество судов по этому маршруту увеличится вдвое.

К слову, по итогам прошлого года по основной железнодорожной линии Нового шелкового пути было перевезено 1,46 млн стандартных европейских контейнеров. Пока это немного, однако лиха беда начало, так как конъюнктура говорит в пользу транзита через Азербайджан и Грузию.

В ногу параллельным курсом

Если обратиться к историческим реалиям, увидим, что с начала государственной независимости наши страны, в отличие от добровольно изолированной Армении, идут параллельным курсом и неизменно протягивают друг другу руку помощи, демонстрируя примеры настоящей дружбы. Не случайно, что объявление независимости Азербайджана произошло 28 мая 1918 года в Тбилиси, о чем есть даже памятная табличка на фасаде здания.

Наглядны и явные параллели в исторических путях, пройденных нашими странами, - вместе обретали независимость, вместе были аннексированы большевиками, в конце прошлого века для защиты своих фундаментальных прав начали движение национального возрождения, а при развале страны советов столкнулись с сепаратизмом и территориальными претензиями. Даже трагедии идентичны: с целью сломить волю к свободе советским правительством были учинены трагедии 9 апреля 1989 года в Тбилиси и 20 января 1990 года в Баку.

Вместе шагая по пути независимости, наши страны столкнулись со схожими угрозами и опасностями, и чтобы справиться с ними, народы Азербайджана и Грузии вынуждены были обратиться к политикам международного масштаба, к общенациональным лидерам: Гейдару Алиеву и Эдуарду Шеварднадзе, которые и сделали исторический выбор современности, заложив основу отношений стратегического партнерства.

Сегодня Азербайджан, Грузия и Турция как участники основного экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, Южного газового коридора, железнодорожного маршрута Баку-Тбилиси-Карс, продолжающие успешно развивать другие многочисленные форматы сотрудничества, являются в полном смысле локомотивом прогресса и устойчивого развития во всем регионе. Приезд грузинских активистов в Азербайджан, подписание документов о побратимстве лишь укрепляют стратегические связи между народами, которые веками жили, живут и будут жить на исторической родине, работая во имя ее процветания.

Фидан САЛМАНЛЫ

Бакинский рабочий.-2022.- 15 июля- С. 6.