От энергопоставок к транспортному хабу

Ильхам АЛИЕВ: Могу с уверенностью сказать, что железнодорожный коридор будет открыт

Исторически сложилось так, что энергетические ресурсы используются в качестве инструмента международной политики. Мировая история помнит, как угольная и паровая энергетика привела к промышленной революции, которая, в свою очередь, сформировала геополитику XIX и XX веков.

В течение двух последних столетий география мировых запасов нефти, природного газа и угля непосредственно влияла на формирование архитектуры международных отношений, международного геополитического ландшафта, расклад сил и зон влияния.

Контроль над добычей и торговлей нефтью стал ключевой чертой силовой политики XX века.

Точно так же переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии может трансформировать глобальные отношения в сфере политики не меньше, чем исторические переходы от древесины к углю и от угля к нефти.

Энергетический переход может серьезно повлиять и уже влияет на межгосударственный баланс сил.

При этом неизбежно изменится конфигурация существующих политических и торговых альянсов, а также возникнут новые этнополитические объединения.

События последних двух лет показывают, что национальная дорожно-транспортная сфера, наряду с энергетической, имеет примерно такую же значимость в системе и современной архитектуре международных политэкономических отношений.

В рамках геостратегических интересов

Являясь ведущей страной Южного Кавказа, Азербайджан максимально использует свое геополитическое положение и активно участвует в налаживании межрегиональных транспортно-коммуникационных мостов. Важная роль нашей страны в организации и строительстве необходимой инфраструктуры дает толчок к формированию других потенциальных маршрутных коридоров. Выступая мостом между Азией и Европой, Азербайджан является инициатором и исполнителем ряда региональных транспортных проектов.

Являясь активным участником транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг, наша страна в настоящее время работает над другими важными проектами - проектами Юго-Запад и Северо-Запад. Таким образом, Азербайджан как надежная транзитная страна вносит ценный вклад в многостороннее международное сотрудничество.

С этой точки зрения 11 марта произошло еще одно историческое событие. Азербайджан и Исламская Республика Иран подписали Меморандум о взаимопонимании по установлению новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчыванской Автономной Республикой через территорию соседней страны. Прежде всего это можно расценить как новую победу Азербайджана на геостратегическом уровне.

Вклад в международное сотрудничество

Государственная политика Президента Ильхама Алиева, полностью преобразившая Азербайджан как в общественно-политическом, социально-экономическом, культурном, военном, так и в энергетическом и геостратегическом плане и превратившая страну в регионального игрока не только на Южном Кавказе, но и во всем евроатлантическом геополитическом пространстве, своими глобальными проектами прославила нашу страну как лучшее место для инвестиций в пользу развития экономической и энергетической сфер. Не случайно ведущие государства и организации мира называют Азербайджан гарантом безопасности, бесценным партнером на Южном Кавказе и в Каспийском регионе.

Многие крупномасштабные проекты, инициированные и возглавляемые Азербайджаном, изменили энергетическую и транспортную карту региона и евразийского пространства, внесли весомый вклад в обеспечение энергетической безопасности целых континентов, транспортно-коммуникационной и логистической инфраструктур как собственно Южно-Кавказского, Черноморско-Прикаспийского, так и сопредельных с ними прочих регионов.

Одним из главных пунктов трехстороннего соглашения, подписанного по итогам Отечественной войны, является открытие Зангезурского коридора, который свяжет основную часть территории Азербайджана с его эксклавом - Нахчыванской Автономной Республикой. А в действительности это важный недостающий участок пути, призванный соединить весь тюркский мир чуть ли не от Дальнего Востока до Европы. Это чрезвычайно важный и стратегически необходимый проект, который после своей реализации покончит со многими региональными социально-экономическими проблемами, долгие годы остававшиеся нерешенными и порой кажущимися реально невозможными.

В мае прошлого года в своем интервью Азербайджанскому государственному телевидению Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил: «Как известно, об этом (о Зангезурском коридоре - ред.) говорится в совместном Заявлении от 10 ноября. С тех пор на заседаниях рабочей группы на уровне заместителей премьер-министров Азербайджана, Армении и России в этом вопросе были предприняты очень серьезные шаги. Могу с уверенностью сказать, что железнодорожный коридор будет открыт».

И действительно, открывая новые горизонты экономического развития для самой Армении, Зангезурский коридор и присоединенные к нему магистральные линии предвкушают немыслимый экономический бум для всего региона Южного Кавказа. Но последние события показывают, что Зангезурский коридор также может быть диверсифицирован, т.е. разветвлен. Поэтому документ, подписанный 11 марта между Баку и Тегераном, является очередной победой Азербайджана на пути реализации новых геостратегических проектов в этом направлении.

Примечательно, что подобное историческое событие произошло в год 30-летия установления дипломатических отношений между двумя странами - Азербайджаном и Ираном, которые в последнее время вступили в новый этап своего развития. Отрадно, что в условиях мирового кризиса и глобальной пандемии экономический оборот между нашими странами увеличился на 30%, что является достаточно хорошим результатом и показателем динамики в отношениях между Баку и Тегераном. Важную роль в развитии отношений играют взаимные инвестиции. В настоящее время в Азербайджане успешно работают 2050 иранских компаний.

К слову, в прошлом году Азербайджан провел переговоры с Ираном о реализации еще одной автомагистрали, и был достигнут положительный результат. Речь идет о новом транзитном маршруте, созданном совместно Азербайджаном, Ираном и Грузией. Эта линия соединяет Персидский залив с Черным морем через Иран, Азербайджан и Грузию. Еще 22 декабря 2021 года была проведена первая тестовая экспедиция по транспортному коридору Иран-Азербайджан-Грузия. Этот новый транспортный коридор был построен для обеспечения доступа рынков Юго-Восточной Азии к рынкам Европы. Открытие коридора Иран-Азербайджан-Грузия также привело к расширению торгово-экономических связей между тремя соседними странами.

Во время третьего после Отечественной войны официального визита Президента Турецкой Республики Реджепа Тайипа Эрдогана в Азербайджан, 26 октября 2021 года, президенты двух стран заложили фундамент Зангезурского коридора - автомобильной дороги Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбенд, т.е. до самой границы Азербайджана с Арменией.

На церемонии закладки фундамента автотрассы Президент Турецкой Республики заявил: «Мы увидели, как строятся дороги, которые соединят Физули с одной стороны с Шушой, с другой, вдоль южной границы, - с Агбендом, а в будущем, иншаллах, с Нахчываном… Автомобильные и железные дороги, которые пройдут через это географическое пространство, откроют экономические и торговые возможности не только для Азербайджана и Турции, но и для всех стран региона. Наступит день, когда мы сможем доехать из Зангезура до Стамбула, до Игдыра и Карса, расширятся возможности превращения региона в транзитный и логистический центр. Этим развитием смогут воспользоваться все соседи Азербайджана, включая Иран, Грузию и Армению».

Нет никакого сомнения, что проект Зангезурского коридора имеет глобальное значение, так как воплотит в себе все достоинства и качества Великого Шелкового пути, как его неотъемлемой части и важного геополитического участка.

В свете новых реалий

Помнится, в своем интервью итальянской газете La Republica Президент Ильхам Алиев, отвечая на вопрос: «Что происходит с Ираном?», подчеркнул: «Нам удалось поднять наши отношения с предыдущим правительством Ирана, с которым мы работали на протяжении восьми лет, до максимально возможного уровня. У меня было более десяти встреч с моим коллегой господином Хасаном Роухани. Все эти встречи были продуктивными. Мы подписали и реализовали множество соглашений в области энергетики, транспорта, культурного развития и безопасности. По сути, наши отношения стали символом дружбы и добрососедства».

Сегодня отношения между нашими странами входят в новую фазу взаимодействия. Так, по итогам 15-го заседания Государственной комиссии по экономическим, торговым и гуманитарным вопросам между Азербайджаном и Ираном, которое прошло в нашей столице 11 марта, между Баку и Тегераном были подписаны протокол заседания, ряд двусторонних документов и Меморандум о взаимопонимании. Цель меморандума, как уже отмечалось выше, - создание новой железной дороги, автомагистрали, а также линий связи и энергоснабжения между Восточно-Зангезурским экономическим районом Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой через территорию Исламской Республики Иран. Для достижения этой цели планируется построить четыре моста через реку Араз - два автомобильных (с пешеходным переходом) и два железнодорожных моста, а также инфраструктуру связи и энергоснабжения. Эти мосты пройдут в 5 километрах от границы с Арменией.

Стороны обязались построить на государственной границе пункт пропуска, который сможет принимать не менее 1000 грузовиков (экспортных, импортных и транзитных грузов), с 500 въездами и выездами в сутки соответственно. Азербайджан возьмет на себя все расходы по подготовке, строительству и контролю проектной документации автомобильного моста, соединяющего Восточно-Зангезурский экономический район с Ираном, а также линий связи и электропередач. Все расходы по подготовке проектной документации, строительству и строительному контролю автомобильного моста, соединяющего Иран с Ордубадским районом Нахчыванской Автономной Республики, несет иранская сторона. Для проектирования и строительства мостов будет создана совместная рабочая группа в составе представителей соответствующих ведомств сторон. До завершения строительства автомобильных мостов стороны обеспечивают необходимое строительство, расширение и реконструкцию автомобильных дорог на территории своего государства, а также строительство подъездных путей к автомобильному мосту. Предложения по финансированию и оплате строительства железной дороги, которая будет построена параллельно автомобильной дороге, будут подготовлены и представлены правительствам сторон в течение 6 месяцев.

Армения снова в ауте

Хотя уже некоторое время назад было полностью подготовлено технико-экономическое обоснование открытия транспортного пути и линий электропередач по Зангезурскому коридору, Армения вопреки взятым на себя обязательствам так и продолжает свою неконструктивную политику по предотвращению реализации этого архиважного проекта. Руководство Армении считает, что такая связь может быть установлена только с ее территории и с ее разрешения. Армения планировала использовать этот фактор как инструмент воздействия на Азербайджан, чтобы держать его в зависимом состоянии. Однако теперь, когда в Иреване ясно осознают, что все эти попытки всего лишь каприз, с которым никто считаться не собирается, возможно, задумаются, прежде чем капризничать.

В результате 44-дневной Отечественной войны Азербайджан освободил свои территории и восстановил свои государственные границы. Этот фактор подготовил благоприятную почву для очередного дипломатического триумфа Азербайджана, и наша страна создала новую коммуникационную линию в той же географии, всего в 5 километрах от армянской границы - через территорию Ирана.

Поэтому с уверенностью можем сказать, что Азербайджан реализовал все свои планы, а Армения в очередной раз упустила свой шанс и осталась за бортом проекта, имеющего неоспоримое геостратегическое значение. Новый проект не только принесет большие экономические дивиденды, но и сыграет важную роль в прорыве блокады Нахчыванской Автономной Республики и установлении надежной и прочной связи Автономной Республики с континентальной частью Азербайджана.

Сегодня Азербайджан, как достаточно мощный экспортер электроэнергии, имеет возможность экспортировать электроэнергию в Нахчыван, Турцию и далее - в Европу через Иран.

Крепнущие день ото дня дружеские и добрососедские отношения между Ираном и Азербайджаном играют важную роль в реализации этого проекта. В условиях, когда на фоне войны между Россией и Украиной в отношении России вводятся серьезные санкции, а участок транспортных и транзитных коридоров Восток-Запад, проходящий через Россию, ограничен, новая коммуникационная линия через Иран является важной и наиболее перспективной. Реализация нового экономического проекта является историческим событием, важной победой азербайджанской дипломатии и сыграет большую роль в экономическом развитии не только нашей страны, но и всех заинтересованных стран.

Хотя проект по установлению новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчыванской АР через территорию Ирана в узком смысле направлен на обеспечение интеграции Нахчывана с материковой частью Азербайджана, он широко рассматривается так же, как проект, который приведет к стратегическим изменениям в регионе и позитивно скажется на всей транспортно-коммуникационной карте региона в целом.

Сегодня предпринимаются очень важные шаги по запуску нового транспортного коридора, который станет ответвлением транспортного коридора Север-Юг, и это создаст хорошую основу для сотрудничества как в направлении Восток-Запад, так и в направлении Север-Юг. Безусловно, новый коридор станет важным международным коридором как для транспорта, так и для электроснабжения.

Послесловие

В письме Президента Ильхама Алиева Президенту Ирана Сейеду Ибрахиму Раиси от 11 марта по случаю 30-летия установления дипломатических отношений между Азербайджаном и Ираном говорится: «Воля наших народов, связанных друг с другом религиозными и культурными корнями, составляет основу азербайджано-иранских отношений, опирающихся на взаимное уважение и добрососедство. Сегодняшний высокий уровень дружественных связей является результатом совместной деятельности наших стран на протяжении тридцати лет. Состоявшиеся за эти годы многочисленные взаимные визиты, подписанные документы, достигнутые соглашения и реализованные совместные проекты сыграли важную роль в динамичном развитии нашего сотрудничества в политической, экономической, транспортной, энергетической, культурной и других сферах».

Высоко оценив регулярный политический диалог и сотрудничество между Азербайджаном и Ираном по ряду направлений, Президент Ильхам Алиев отметил, что сегодня открываются большие перспективы для дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества: «Восстановление азербайджано-иранской государственной границы в результате освобождения наших исторических, исконных земель от оккупации, несомненно, создало благоприятные условия для полного использования имеющегося потенциала, совместного участия в реализации транспортно-коммуникационных коридоров. В этом контексте хочу особо отметить значение Меморандума о взаимопонимании между Правительством Азербайджанской Республики и Правительством Исламской Республики Иран относительно создания новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом Азербайджанской Республики и Нахчыванской Автономной Республикой через территорию Исламской Республики Иран».

Глава нашего государства также выразил уверенность, что азербайджано-иранские отношения, служащие интересам наших народов и двух стран, будут и впредь развиваться и укрепляться совместными усилиями.

Азербайджан, выступая в качестве стабилизирующего актора в сложном полиэтническом и многоконфессиональном регионе, вносит важный вклад в международное сотрудничество. Поэтому наша страна, проводя конструктивную политическую линию, основанную на нормах и принципах международного права, в качестве регионального центра силы и точки опоры, является самым перспективным и надежным партнером по установлению долгосрочного мира и безопасности.

Абульфаз БАБАЗАДЕ

Бакинский рабочий.-2022.- 15 марта.- С.1;3.