Вектор цифровой трансформации
Таможенное оформление внешнеторговых операций
значительно упростилось
Реформы и инновации, последовательно внедряемые в нашей
таможенной сфере, значительно упростили процедуры оформления. Если взглянуть на
подвижки, цифровая перестройка уложилась в создание сразу нескольких основных
передовых решений.
Речь идет прежде всего о системе
пропуска «Зеленый» коридор», платформе «Одно окно», Единой автоматизированной
системе управления, поддержавшей безбумажное таможенное оформление, а также
мобильном программном обеспечении Smart Customs, созданном для почтовых и экспресс-перевозок. Так
что вызовы нашего времени и задачи расширения ненефтяного
экспорта не обходят стороной таможенную сферу, а результаты развития
информационных технологий в системе таможенного контроля не заставили себя
ждать.
Прозрачность таможенной системы, упрощение процедур,
оптимизация затрат и облегчение внешней торговли привели к увеличению
участников сегмента и росту бюджетных поступлений, заявил помощник Президента
АР, заведующий отделом Администрации Президента по экономическим вопросам и
политике инновационного развития Шахмар Мовсумов. На это, по его словам, указывают и двукратно
возросший за 2015-2022 гг. ненефтяной экспорт, и
расширение ассортимента экспортируемой неуглеводородной
продукции.
Судя по заявлениям государственных чиновников, между
таможенными органами и предпринимателями налаживается эффективный диалог, но
это, конечно же, не умаляет более практических мер, предполагающих
удовлетворенность граждан и предпринимателей.
Что касается непосредственно цифровой трансформации,
развитие новых технологий и интенсивная цифровизация помогают автоматизировать многие
административные процессы в работе Государственного таможенного комитета (ГТК).
И с этой точки зрения, по данным местной таможни, особого внимания заслуживают
такие инновационные новшества, как электронная страница учета участников
внешнеторговой деятельности, а также оперативное предоставление уведомления о
корректировке таможенной стоимости.
В числе несомненных подвижек можно привести внедрение
Системы обязательных решений и создание единой базы экспертных заключений, а
также использование электронной системы очередей грузового транспорта на
границе. Кроме всего продолжается работа по совершенствованию «единого окна» по
импортно-экспортным операциям, охватывающего и другие государственные учреждения.
В результате рейтинг Азербайджана в Глобальном обзоре ООН по содействию
цифровой и устойчивой торговле вырос до 87,1%, обеспечив региональное лидерство
страны в области упрощения торговых процедур, внедрения безбумажной торговли и
институциональных механизмов.
По мнению самих таможенников, одним из важнейших шагов,
предпринятых для повышения транзитного потенциала, стало подписанное годом
ранее Соглашение об упрощенном таможенном коридоре между правительствами стран
- членов Организации тюркских государств. Сегодня Азербайджан как узловой хаб Транскаспийского
международного транспортного маршрута (ТМТМ) заинтересован в разрешении
ключевого для развития этого перспективного маршрута вопроса, поэтому на
повестке нашей таможни еще и вопрос соответствия процессам унификации и
упрощения грузоперевозок по территории стран, находящихся на этом гигантском
отрезке пути. В этой связи самым большим вкладом таможенных органов в
расширение торговли по коридору стало создание электронного портала таможенного
оформления для заблаговременного обмена информацией о транзитных перевозках.
Внедряемые ГТК передовые технологии таможенного
администрирования получили высокую оценку у местного экспертного сообщества.
«Прежде всего хотел бы отметить
особую важность приоритетов цифровой трансформации в деятельности нашего
таможенного ведомства, - заметил в этой связи глава Азербайджанского
интернет-форума, эксперт по информационным технологиям Осман Гюндюз. - Кроме того, не может не радовать тот факт, что
достаточно большая ИТ-команда учреждения не
бездействует, а предлагает реальные решения для цифровизации,
упрощения и удобства таможенных процессов. Обращает на себя внимание и
недавняя, достаточно интересная презентация новых цифровых таможенных сервисов,
таких как Транскаспийский таможенно-транзитный
портал, для эффективного контроля мультимодальных
перевозок, а также автоматизированная система анализа рисков на основе
искусственного интеллекта ARAS, внедрение которой запланировано на декабрь
этого года. Среди них проект мобильных приложений Smart-Bot,
а также программа авторизованного экономического оператора, представляющая
собой цифровую услугу, позволяющую значительно упростить и ускорить таможенное
оформление товаров, сократить количество проверок и запросов документов и
уменьшить расходы компаний».
Все эти новшества, говорит собеседник, представляют собой
достаточно важные в контексте автоматизации и упрощения таможенных процедур
решения, однако в этой плоскости пока еще остается немало вопросов. «Например,
не совсем понятно, как будут действовать услуги в рамках Транскаспийского
транзитного портала ГСК, - заметил О.Гюндюз в беседе
с нами. - Ведь несмотря на схожесть таможенных систем
Азербайджана и Узбекистана, у Грузии, Украины и Казахстана они совершенно
разные. К тому же пока еще нет соглашения по этому поводу, потому и возникают
вопросы к интеграции, проекту «Единое окно» и упрощения таможенных процедур
применительно к этой инновационной платформе. Кроме этого, предположим, что в
рамках этой платформы уже поступила вся предварительная информация по
грузоперевозчику, декларации, документы и т.п. Однако по прибытии грузовика на
таможенный пост Азербайджана его сразу же отправят для проверки на сканер,
поскольку этого требует наше законодательство. Не потеряют ли в таком случае
свое значение новые цифровые решения?»
Нуждаются в оценке и риски, связанные с цифровым решением на
базе искусственного интеллекта ARAS. Очевидно, что любое решение, основанное на
искусственном интеллекте, базируется на данных. Чем совершеннее и достовернее
эта первоначальная информация, тем более реалистичными и разумными будут
заключения «умных» машин. Все это в конечном счете
усиливает требования к данным ГТК, поскольку на их основании будет работать
система ARAS.
По мнению эксперта, нельзя недооценивать необходимость
интеграции новых ресурсов таможенного ведомства с другими государственными
цифровыми площадками.
Тамила ХАЛИЛОВА
Бакинский рабочий - 2023.-30 ноября, №220.- С.7.