Зангезурский коридор - неизбежность

История открытия транспортного маршрута уходит в глубь веков

По мнению ряда российских аналитиков, Зангезурский коридор может стать для России хорошей альтернативой доступа в Турцию, который пока зависит от КПП «Верхний Ларс» на грузинской границе. Именно через него Россия получает сегодня заметную долю параллельного импорта из Турции, а учитывая продолжающуюся напряженность в отношениях с Грузией, этот маршрут обретает все более эфемерный характер.

Обеспокоенность России в этом контексте с затягиванием со стороны Армении открытия Зангезурского коридора и невыполнением ею пункта 9 трехстороннего Заявления от 10 ноября 2020 года отчетливо видна и в заявлениях российского МИД. Министр иностранных дел Сергей Лавров еще 19 августа, будучи в Баку, заявил о том, что премьер-министр Армении Никол Пашинян саботирует трехсторонние договоренности по «Нагорному Карабаху» между Россией, Арменией и Азербайджаном. «К сожалению, в том, что касается коммуникаций через Сюникский район Армении, именно армянское руководство эту договоренность, под которой стоит подпись премьера Пашиняна, саботирует. Очень трудно понять, в чем заключается смысл такой позиции. Но я убежден, что основа, заложенная в рамках трехсторонних встреч, в трехсторонних документах, она в полной мере сохраняет актуальность», - подчеркнул Лавров.

Также в августе официальный представитель МИД РФ Мария Захарова назвала заявление пресс-секретаря внешнеполитического ведомства Армении, протестующего против выполнения 9-го пункта соглашения, ссылаясь на недопустимость контроля над разблокированием Зангезурского коридора со стороны Погранвойск ФСБ, очередной попыткой возложить вину за собственные ошибки на Россию. «Вопреки пункту 9, представители Армении отказались согласовать проведение контроля за транспортным сообщением силами Погранслужбы ФСБ РФ», - констатировала она.

А чуть позже, 10 сентября, критикуя высказывания армянского премьера Н.Пашиняна, резко заявила от имени МИД РФ: «Мы видим неоднократные попытки манипулировать как существующими документами, так и их положениями. Все-таки речь идет о международном праве, документах, которые подписаны сторонами, на которые стороны регулярно ссылаются. Поэтому вот так легковесно, если не сказать безответственно, относиться к цитированию документов, мне кажется, нельзя...»

Чего опасается Иран?

Касаясь позиции Ирана относительно открытия Зангезурского коридора, следует заметить, что, изначально опасаясь непременного открытия канала связи Азербайджана с Нахчываном и еще большей вследствие этого интеграции с Турцией в непосредственной близости от своих границ, режим муллократии проявлял крайний антагонизм, который усугублялся мощным азербайджанским демографическим фактором внутри самого Ирана.

ИРИ крайне опасается быть отрезанной от Армении, теряя тем самым доступ к черноморскому транзиту через ее территорию. Более того, Тегеран может потерять свой статус главного транзитного партнера для Азербайджана, снизив на него влияние, чем и усилилась бы конкуренция с Турцией.

Однако сентябрьская антитеррористическая операция наших Вооруженных сил по окончательному очищению всей территории Карабахского экономического района от остатков сепаратистских бандформирований, официальное прекращение существования так называемой «нкр» подвели Иран к новой черте, за пределами которой необходимо изменить свою позицию, дабы не оказаться в офсайде происходящих на Южном Кавказе позитивных процессов. В силу чего Тегеран предпринял активные шаги по развитию сотрудничества с Азербайджаном, предлагая ему свои собственные проекты по развитию транспортно-логистического потенциала региона. И уже 6 октября 2023 года в селе Агбенд Зангиланского района состоялась церемония закладки фундамента дорожного моста через реку Араз из Азербайджана в Иран.

Прокладка автомобильного и железнодорожного маршрутов через территорию Ирана действительно программирует соединение Восточного Зангезурского района в Азербайджане с Нахчываном. И хотя Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, посетив Нахчыван, заявлял о том, что если Армения откажется от проекта «Зангезурский коридор», то транспортные коммуникации будут проложены через Иран, «Араксский коридор», как его называют в Иране, длиннее Зангезурского и не несет в себе отвечающие нашим национальным интересам политические мотивации.

Зангезурский коридор будет открыт!

Армения, превращаясь в испытательный для США и их союзников полигон, активно сотрудничая с НАТО, стала лоббистом североатлантических интересов, что дистанцирует ее от Ирана и превращает в своеобразный изгой региона.

И это в то время, когда укрепление союзнических отношений Азербайджана с Россией, дальнейшие действия обоих государств в контексте формулы «3+3» Консультативной региональной платформы, закрепленные пунктами 4, 8, 16 Декларации о союзническом взаимодействии между РФ и АР, совместным заявлением Президента Российской Федерации Владимира Путина и Президента Азербайджанской Республики

Ильхама Алиева от 19 августа 2024 года, исключают какое-либо участие внерегиональных сил в регионе Южного Кавказа.

На фоне заинтересованности и антагонистического отношения сопредельных Азербайджану государств наши жизненные мотивации, связанные с созданием Зангезурского коридора, вполне очевидны и прозрачны. Ибо Зангезурский коридор представляет собой стратегически важный канал наземного воссоединения Азербайджана со своим эксклавом - Нахчыванской Автономной Республикой, восстановления исторической справедливости, попранной сто лет тому назад большевистским руководством. Коридор, имеющий протяженность 43 км, не только соединит Нахчыван с основной территорией Азербайджана, но и обеспечит выход НАР во внешний мир.

Зангезурский коридор призван обеспечить сухопутное сообщение всего Азербайджана с братской Турецкой Республикой, повысить степень всестороннего военно-политического, экономического, логистического сотрудничества и послужит прочным мостом между Турцией, Азербайджаном, а также тюркскими государствами Центральной Азии, совершенствует общетюркскую интеграцию посредством интенсификации деятельности Организации тюркских государств (ОТГ).

Зангезурский коридор имеет потенциал превращения в символ мирных отношений и сотрудничества не только стран региона Южного Кавказа, но и соседних регионов. Он способен обрести качества важного инструмента для укрепления региональной стабильности и предотвращения конфликтов, а также откроет двери для проектов межрегионального сотрудничества, в частности, международного транспортного коридора Север-Юг. Посредством его азербайджанские энергоносители получат оптимальный путь к топливно-энергетическим рынкам западных стран, дабы продолжить политику диверсификации нашей транспортно-энергетической системы.

Открытие Зангезурского коридора, безусловно стимулирует активизацию стратегического партнерства Азербайджана с Россией и взаимных союзнических отношений.

И далеко не случайно еще в мае 2021 года Президент Ильхам Алиев в своем интервью Азербайджанскому телевидению твердо и убежденно констатировал: «Я не случайно пришел ознакомиться с железнодорожным вокзалом Ордубада. Потому что и это имеет большое символическое значение. Недавно я побывал на разрушенной армянами железнодорожной станции в поселке Миндживан, примерно в 50-60 километрах отсюда. Там нет железной дороги. Ненавистный противник уничтожил и разграбил всю железнодорожную инфраструктуру. Там будет один центр, здесь будет другой. Зангилан от Нахчывана отделяет всего лишь 40-километровый Зангезурский коридор, который должен и будет открыт».

К этому нечего добавить, ибо весь азербайджанский народ, консолидированный могучей деятельностью своего национального лидера Ильхама Алиева, непременно достигнет этой десятилетиями ожидаемой долгожданной цели!

Окончание

Адем Исмаил БАКУВИ

Бакинский рабочий.-2024.- 19 сентября (№173).- С.1;4.