Железнодорожная инфраструктура требует инвестиций,

считает независимый эксперт, по мнению которого, развитие железнодорожного сообщения снизит загруженность региональных автомагистралей

Железнодорожное сообщение в Азербайджане требует инвестиций. С таким заявлением в беседе с "Эхо" выступил председатель Центра экономического и социального развития Вугар Байрамов. По его словам, инфраструктура в Азербайджане в последние годы развивается. "В Азербайджане осуществляются в достаточной степени также крупномасштабные инфраструктурные проекты, как строительство мостов и прокладка дорог. Но если оценивать инфраструктуру в стране, то наименее развитой отраслью является именно железнодорожное сообщение". Хотя, по мнению эксперта, развитие железнодорожной инфраструктуры также в достаточной степени необходимо. "Ведь железнодорожное сообщение играет важную роль в грузоперевозках и пассажирских сообщениях с другими странами". В этой связи, как считает В.Байрамов, железнодорожное сообщение требует инвестиций. "С одной стороны, это будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры. С другой стороны, это устранит дисбаланс в транспортной сфере". Часть населения, по мнению эксперта, которая пользуется автомобилями, автобусами и авиасообщением, перейдет на железнодорожное сообщение. "В результате, найдет свое решение вопрос загруженности региональных дорог".

Вместе с тем, как отмечает В.Байрамов, развитие железнодорожной инфраструктуры важно с экономической точки зрения. По его словам, транспортировка грузов по железнодорожной инфраструктуре является самой дешевой. "Тем самым после развития этой сферы сократится себестоимость транспортировки грузов, что в свою очередь увеличит интерес предпринимателей к железнодорожным грузоперевозкам", - считает В.Байрамов.

Тем временем ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (ADY) создало комиссию по реализации Государственной программы развития системы железнодорожного транспорта на 2010-2014 годы во главе с первым заместителем председателя ЗАО Алирзой Сулеймановым (Fineko/abc.az). Комиссия занимается решением вопросов ускорения технико-экономического обоснования инвестиционных проектов. Как заявил в этой связи заместитель председателя ADY Гурбан Назиров, в период действия программы в развитие железнодорожной системы ожидаются инвестиции в размере 2,4 млрд. манатов.

Следует также отметить, что совсем недавно принято решение о снижении платы за проезд в международных пассажирских поездах. В частности, проезд в движущихся в северном направлении поездах с 1 января будущего года будет снижен на 13-20 манатов. Как сообщили АПА-Экономикс в ЗАО "Азербайджанские железные дороги", по соглашению о тарифах на международные пассажирские перевозки, железнодорожные структуры наделены полномочиями внедрять любой коэффициент тарифа на пассажироперевозки, провоз багажа на своей территории, а также на стоимость плацкарта в своих вагонах на территории других государств. В соответствии с этим, с начала нового года в плацкартных вагонах международных пассажирских поездов, движущихся в северном направлении, будет внедряться коэффициент "2", а в купе и SV-вагонах - базовой коэффициент. В результате, тарифы на проезд в этих поездах будут снижены на 13-20 манатов.

Напомним, что совсем недавно азербайджанские железные дороги отметили свое 130-летие. В этой связи в Баку был проведен бизнес-форум "Стратегическое партнерство 1520: Кавказский регион". Выступивший на мероприятии заместитель премьер-министра Азербайджана Абид Шарифов отметил, что за последние 5 лет Азербайджан привлек в транспортную сферу кредиты в размере 2 млрд. долларов, а за последние 4 года из госбюджета на развитие данного сектора были выделены средства на 5 млрд. долларов. Касаясь строительства дорог, А.Шарифов отметил три основных направления - это Россия, Грузия и Иран. Здесь уже завершены работы на 400 км пути и планируется реализация оставшейся части работ, предусмотренных на будущий год. Заместитель премьер-министра отметил, что в транспортном секторе среднегодовой рост грузоперевозок составил 10,5%, а пассажироперевозок - 9%. В свою очередь, выступивший на мероприятии министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов рассказал об актуальности форума и отметил его важность для экономического развития этого сектора. По его словам, в настоящее время в транспортном секторе ведутся работы по реструктуризации и развитию инфраструктуры. Министр добавил, что в рамках коридора Север-Юг Азербайджан сотрудничает с железнодорожными администрациями России и Ирана по соединению сетей трех стран, и уже в 2015 году будет обеспечен прием грузов. Также реализуется проект нового морского порта, способного принимать 12 млн. тонн груза в год, реконструкция путей на границе. Все это откроет возможность осуществления грузоперевозок между Европой и Азией.

А.ХАЛИЛОВ

Эхо. – 2010. -16 декабря. – С. 1,3.