TRACECA переходит на новый уровень

Участники транспортного коридора приняли решение о реализации нового технического проекта морских и сухопутных магистралей в районе Черного и Каспийского морей

TRACECA станет еще более доходной и привлечет к себе внимание инвесторов. С таким заявлением в беседе с "Эхо" выступил председатель Центра экономического и социального развития Вугар Байрамов. Новая инициатива, по его мнению, приведет к развитию и увеличению TRACECA. "Если страны Черного и Каспийского бассейна удастся соединить единым транспортным узлом, то это в значительной степени увеличит торговые возможности Азербайджана".

Как отмечает В.Байрамов, принятые в Брюсселе решения следует расценивать как политическое решения ЕС. "Это в первую связано с тем, что штаб-квартира ЕС находится именно в Брюсселе". В этой связи, по мнению эксперта, принятое в связи с TRACECA решение является политическим. "ЕС пытается стимулировать развитие стран Черноморского и Каспийского бассейна".

Тем временем, участники транспортного коридора TRACECA (Европа-Кавказ-Азия) приняли решение о реализации нового технического проекта морских и сухопутных магистралей в районе Черного и Каспийского морей с организацией логистического процесса по всей цепочке коридора, сказал в понедельник национальный секретарь TRACECA от Азербайджана Акиф Мустафаев ("Тренд"). Решение о реализации нового проекта было принято по итогам восьмого заседания межправительственной комиссии TRACECA, которое прошло ранее в Брюсселе. По его словам, в начале года начнется утверждение нового проекта, а к концу I квартала он уже может быть принят. Основная цель проекта, который будет реализовываться в течение нескольких лет, - это совершенствование маршрута коридора путем проведения исследований, мониторингов, организации тренингов и семинаров, отметил А.Мустафаев. В настоящее время государствами-участниками TRACECA являются Азербайджан, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Армения, Молдавия, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Украина, а также Иран.

Помимо этого, как отметил секретарь, проект создания международного логистического центра в порту Аляты, презентованный в ходе инвестиционного форума в Брюсселе, привлек большое внимание европейских инвесторов. В частности, по словам А.Мустафаева, проект, представленный Азербайджаном в рамках инвестиционного форума, был обоснованным, с расчетами и презентацией, по причине чего и привлек внимание европейских инвесторов, в частности немецских, итальянских компаний, а также Европейского инвестиционного банка и других структур. "Инвесторы объявили о готовности к переговорам с соответствующими государственными структурами для финансирования проекта создания логистического центра, который планируется организовать в новом порту". Однако, по словам секретаря, для проведения необходимых встреч и переговоров по вопросу финансирования необходимо, чтобы работы по строительству нового порта начались. "Соответственно, в зависимости от времени начала строительства нового порта зарубежные инвесторы могут прибыть в Азербайджан в конце этого или в начале следующего года".

Презентовавший на форуме проект А.Мустафаев отметил, что основной целью участия в этом инвестиционном форуме являлось привлечение внимания инвесторов. "Все остальное будет зависеть от переговоров, которые будут проведены между сторонами", - подчеркнул он. Порт в Аляты будет мультимодальным, так как, помимо логистического центра, в дальнейшем планируется создание на этой территории свободной экономической зоны. Строительство нового международного морского порта в поселке Аляты будет осуществлено в три этапа и завершится к 2015 году. Первый этап проекта предусматривает строительство двух паромных, трех грузовых причалов для приема контейнеров, судов типа "ро-ро" и обычных (универсальных) сухогрузов. Второй этап проекта предусматривает строительство еще трех грузовых причалов, третий - строительство дополнительно еще двух грузовых причалов. Проект оценивается более чем в 400 млн. долларов. Порт сможет принимать до 20 млн. тонн грузов и большое количество контейнеров.

А.ХАЛИЛОВ

Эхо. – 2010. – 20 октября. – С. 4.