От караван-сараев до гостиниц

Вопрос сохранения древних караван-сараев и гостиниц с каждым годом встает все острее

Еще во времена зороостризма на пути караванов паломников, следующих в благословенную страну Азербайджан, строили караван-сараи. Позже этим путем, который назвали Шелковым следовали в нашу страну караваны купцов из разных стран. По словам доктора археологии, заведующего отделением по консервации архитектурных памятников Азербайджана Института археологии и этнографии НАНА. Вилаята Керимова, в Баку первый караван-сарай был построен в X веке на том месте, где стоит Девичья Башня. Караван-сараи представляли собой прямоугольной или квадратной формы здания. Комнаты были отдельными, во дворе был бассейн, куда подводилась по глиняным трубам вода, были подсобные помещения для размещения вьючных животных, в подвалах хранился привезенный груз, провизия. На первом этаже бойко шла торговля, а на втором жили купцы, нередко от семи дней до двух месяцев, внося за постой арендную плату хозяину. Караван-сараи, расположенные как в Баку, так и по всему Абшерону, имели оборонительные сооружения на случай налета грабителей: башни для стражников, узкие бойницы на стенах для стрельбы из лука. Эти строения находились друг от друга на расстоянии одного дня пути. В Шеки сохранился караван-сарай, который после реставрации стали использовать, как гостиницу для иностранцев и местных туристов, со всем объемом необходимых коммунальных услуг. В последнее время и предприниматели в Нахчыване пытаются использовать для туристического бизнеса сохранившиеся караван-сараи. С архитектурной точки зрения караван-сараи строились до второй половины XIX века как здания торгового назначения, в которых продолжены традиции феодального периода. В то же время в их объемно-пространственном решении, архитектурном облике заметно влияние новых принципов разработки общественных сооружений с участием профессиональных архитекторов. Наиболее крупными и классическими по планировке были нижний и верхний караван-сараи в Нухе. Они не уступали по размерам и характеру планировочного решения известным исфаганским караван-сараям, построенным во времена Сефевидов. На улицу обращены лавки-ячейки, имеющие связь с расположенными над ними жилыми помещениями. Дворы были окружены двухэтажной арочной галереей. В Баку на рубеже XVI-XVIII веков было много караван-сараев, и почти все они назывались именами владельцев: караван-сарай Хаджи-аги, караван-сарай Гаджи Мустафы, караван-сарай Захара, караван-сарай Ханым. В крепости Баку находился караван-сарай под названием "Шюшели" ("фонарный" или "стеклянный") где вместо окон соорудили стеклянные фонари. В конце XIX начале XX века искушенные в путешествиях иностранцы требовали создать комфортабельные условия для приезжих. Поняв, какую выгоду сулят прибывающие в страну заезжие гости, началось строительство доходных домов. К примеру в Баку на улице Большой Чемберекендской (Лермонтова) возвышался трехэтажный доходный дом и баня Ага Гадирова. Доходные дома имели миллионеры: Тагиев, Нагиев, Мухтаров, Высоцкий, Шибаев. В облике улиц старого Баку причудливо переплетались черты Европы и Азии. Доходные дома сдавались внаем. В меблированных комнатах проживали инженеры, архитекторы, учителя. В их обязанность входили соблюдение чистоты и пожаробезопасности. Комнаты убирались уборщиками, которых нанимал хозяин. Оплата была непомерно высокой, поскольку таких домов было немного по сравнению с массой приезжающих в Баку деловых людей. Отопление было не централизованным, кровати и стулья, столы, ванные, комнаты по своему функциональному назначению не устраивали квартирантов. Но пока не было гостиниц, где уровень услуг был на порядок выше, люди мирились с условиями проживания в доходных домах. Миллионеры сдавали эти дома внаем, главным образом для акционерных обществ, использовали под магазины каждый этаж. Это приносило большую выгоду, чем сдача внаем отдельных меблированных комнат. Но и они не могли дать тот объем комфорта, к которому привыкли на Западе приезжающие в Баку бизнесмены. Поэтому многие доходные дома часто переделывались под гостиницы с громкими названиями: "Италия", "Метрополь", "Империал", "Националь", "Мадрид", "Новая Европа", "Марсель" и т.д. Причем на первом этаже магазины сохранялись. Специально здания гостиниц почти не строились, за исключением "Новой Европы" ("Гейгель", а ныне здание российской нефтяной компании "ЛУКойл"). В качестве несущих конструкций здания здесь широко был использован гражданским инженером И.Плошко в 1913 году железобетон. Гостиница была оборудована четырьмя лифтами, санитарно-техническими приборами, паровым отоплением, скрытой электропроводкой. Просторный угловой вестибюль предварял холл с люстрами и лестничной клеткой. Главный зал двухсветного ресторана имел площадь 203 кв.м, на плоской кровле находился летний ресторан с эстрадой. Номера располагались по обе стороны внутреннего коридора, часть из них выходила в двор-колодец, имелись балконы или эркеры. "Новая Европа", "Империал", "Марсель", "Тебриз"- это первые гостиницы в Баку, где архитектурное решение зданий дано под углом рационального конструктивного решения. В этих домах проглядываются отголоски будущего конструктивизма, не лишенные определенной выразительности на фоне ренессанского типа построек города. Гостиницы стали популярным местом встреч деловых людей, развлечения разного рода, отдыха и работы. Тяжелые шаги поздних посетителей гасили толстые ворсовые ковры, позже замененные длинными дорожками. В коридоре и фойе в кадках были высажены кипарисы. В игральных комнатах были устроены буфеты. Кожаные кресла для отдыхающих были выписаны из Парижа, как и кровати и балдахины, украшавшие альковы спальных комнат. Мраморные камины и голландские печи в тех гостиницах, где не было проведено паровое отопление, создавали нормальные условия для отдыха и работы в зимнее время. Гостиницы охраняли сменяющиеся патрули городовых. Поблизости ждали седоков легкие пролетки с кучерами. Номера были на одного, двух, трех человек, были и общие помещения для содержания от 4-6 человек. Обслуживающий персонал поражал исполнительностью и четкостью знания своих обязанностей. Руководство гостиницы, чтобы привлечь клиентов, сквозь пальцы смотрело на проделки некоторых своих постоянных клиентов, превращающих свой номер по вечерам в вертеп (локанте). Зато в праздничные дни в гостиницах супруги миллионеров и высокопоставленных чиновников - Тагианозова, Раева, Бардагина, Салимханова - вели оживленную торговлю в благотворительных целях: одни продавали лотерею, другие на время вечера превращались в цветочниц. Мужчины не жалели в эти вечера для очаровательных дам ассигнаций и золотых монет. В гостиницы приглашали на вечера как заезжих актеров, так и местных, которые играли в больших гостиных короткую комедию-фарс или водевиль. Позже начинались танцы, звучала европейская и восточная музыка. Собранные средства на вечере в гостиницах предназначались для оказания помощи бедным студентам или на нужды детских приютов, заключенных.

Читателям небезынтересно будет узнать, что во время бесчисленных забастовок представители трудящихся вели переговоры с нефтепромышленниками и руководителями Совета съездов, именно в гостиницах, большей частью в "Метрополе". После прихода Советской власти в Азербайджан, старые гостиницы перестали нести свою функциональную значимость, их все больше использовали под музеи, кинотеатры или после реконструкции под коммунальное жилье. Сегодня все бывшие дореволюционные гостиницы остались только в книгах и на фотографиях. Зато некоторые караван-сараи получают на фоне растущего туристического бума все большую популярность. Их используют под рестораны, гостиницы, как памятники архитектуры. Вопрос сохранения этих архитектурных памятников стоит остро. Несмотря на то, что все исторические памятники подлежат охране со стороны государства и находятся под контролем ЮНЕСКО, с каждым годом, как отмечают краеведы, мы теряем 2-5 старых караван-сараев. Из-за этого почти стерты маршруты паломников, которые легко было проследить по расположению и названию караван-сараев и овданов на Абшероне и их подходах к Баку. И задача современных исследователей сделать все от них зависящее, чтобы сохранить эти архитектурные памятники для потомков.

С.КАСТРЮЛИН

Эхо. - 2011. -14 апреля. – С. 8.