Авиаоккупация

Незаконные полеты на наши оккупированные армянами земли будут предотвращены в рамках предоставляемых законодательством возможностей, заявил замдиректора Азербайджанской государственной администрации гражданской авиации

"Обращение Азербайджана в Международную организацию гражданской авиации (ICAO) носит характер предупреждения и служит предотвращению незаконного строительства армянами аэропорта в Ханкенди, а также организации незаконных полетов на оккупированные ими территории". Об этом сообщил замдиректора Азербайджанской государственной администрации гражданской авиации (АГАГА) Фуад Гулиев. По его словам, азербайджанская сторона настаивает на своих предупреждениях и заявлениях: "Мы не раз заявляли и сейчас заявляем, что все полеты на наши оккупированные армянами земли незаконны. Подобное будет предотвращено в рамках предоставляемых законодательством возможностей" (АПА).

Замдиректора также сказал, что в сведениях, полученных АГАГА от ICAO, сообщается, что эта организация довела до сведения Еревана обеспокоенность и предупреждение Азербайджана.

По словам официального лица АГАГА, сепаратистский нагорно-карабахский режим не признан ни одним государством в качестве независимого государства: "С другой стороны, если АГАГА не выдаст в соответствии с правилами, отраженными в международном праве, сертификат построенному аэропорту в городе Ханкенди, являющегося неотъемлемой частью Азербайджана, этот аэропорт не сможет получить статус международного аэропорта".

Ф.Гулиев также сказал, что от армянской стороны пока не поступило никакого официального ответа на обеспокоенность и предупреждение Азербайджана, поданного по линии ICAO.

Напомним, что недавно директор АГАГА Ариф Мамедов заявил, что против самолетов, совершающих полет в аэропорт в Ханкенди, не придавая значения предупреждению Азербайджана, будут применены меры по их физическому уничтожению. Администрация гражданской авиации, согласовав с Министерством обороны, направила в октябре 2010 года в ICAO письмо с предупреждением.

После этих заявлений сопредседатели Минской группы ОБСЕ и посол США в Азербайджане Мэтью Брайза выступили с заявлениями, призывающими не прибегать к подобного рода мерам. Помимо этого с армянской стороны также были озвучены различные заявления. Армяне заявили, что они предотвратят эти попытки Баку и даже адекватно этому не позволят азербайджанским самолетам совершать полеты в Нахчыван и Турцию через воздушное пространство Армении.

Азербайджанские эксперты по авиации, комментирующие заявления армян, считают, что все военные и гражданские летательные аппараты, совершающие полеты над оккупированными территориями, считаются вражескими. Национальные и международные законы позволяют Азербайджану принимать соответствующие меры против нарушения его воздушных границ, признанных на международном уровне.

Специалисты войск ПВО заявляют, что способны принять меры в отношении любого военного и гражданского самолета, совершающего полет в Ханкендинский аэропорт Азербайджана. Если учесть близкое расположение Ханкендинского аэропорта к линии фронта, эти самолеты можно физически уничтожить имеющимися в арсенале ПВО комплексами "С-125" или "С-200". В то же время можно без применения оружия, то есть современными радиоэлектронными средствами и радиоэлектронным подавлением, вывести из строя навигационную систему этих самолетов. По словам специалистов, на данный момент системы ПВО Азербайджана способны вести наблюдение за всеми полетами не только над Нагорным Карабахом, но и над Арменией. Гражданские самолеты совершают полеты преимущественно на высоте 8-10 км, и скорость их низка по сравнению с военными самолетами. Кроме того, самолеты, берущие курс из Ханкенди, могут быть уничтожены до того, как наберут предельную высоту. Отметим, что первый полет в Ханкенди планируется совершить 9 мая этого года.

Между тем накануне посол США в Азербайджане Мэтью Брайза призвал Азербайджан и Армению провести дискуссию по вопросам гражданской авиации и открытия аэропорта в Ханкенди. М. Брайза, комментируя свое отношение к возможности открытия аэропорта на оккупированных территориях Азербайджана заявил: "Как я уже говорил, позиция моего правительства по поводу открытия аэропорта заключается в том, что мы призываем стороны обсудить эти вопросы гражданской авиации. Мы полагаем, что не должно быть места опасности для гражданских самолетов быть сбитыми. США осуждают применение силы вообще, в том числе и инциденты, происходящие на линии соприкосновения", - отметил он.

Напомним, что ранее, как сообщал армянским СМИ "начальник" "Управления гражданской авиации" при "правительстве" Нагорного Карабаха Дмитрий Адбашян, вопрос безопасности полетов "решен на 100%". "Но есть проблемы, скажем, как это произошло в Домодедово, могут быть террористические акты и т.д. Это направление находится под нашим контролем, работают "спецслужбы". Конечно, мы стремимся иметь современное оборудование для обеспечения безопасности, с другой стороны, готовим специалистов для этой службы. Надеемся, что все будет нормально, - сказал он и добавил. - Если, скажем, в ереванском аэропорту "Звартноц" должна быть обеспечена безопасность, то у нас мы должны обеспечить двойную безопасность, поскольку находимся в опасной зоне. Я надеюсь, что Азербайджан, будучи членом Международной организации гражданской авиации и подписав ряд международных конвенций, останется верным своему обязательству и не станет препятствовать нам в плане безопасности полетов".

По словам Адбашяна, рейсы будут обслуживать три 50-местных самолета марки SRJ-200, каждый стоимостью 15-16 миллионов долларов США. "Эти самолеты имеют очень хорошие технические характеристики. У нас уже есть опыт, эти самолеты эксплуатируются в Армении и показали себя с очень хорошей стороны", - добавил Адбашян. Билеты на рейс Степанакерт-Ереван-Степанакерт, по словам Адбашяна, будут стоить около 50-60 долларов США.

Дж.АЛЕКПЕРОВА

Эхо. – 2011. – 31 марта. – С. 3.