Ошибка экипажа, а не ракета,

выпущенная талибами, стала причиной авиакатастрофы транспортного самолета ИЛ-76 азербайджанской авиакомпании Silk Way

Причиной авиакатастрофы транспортного самолета ИЛ-76 азербайджанской авиакомпании Silk Way в небе над Афганистаном была ошибка экипажа, а не ракета, выпущенная талибами, как считалось ранее. Как стало известно агентству Turan, экспертиза бортового самописца показала, что командир судна взял на себя ответственность за посадку самолета в визуальном режиме, отказавшись от услуг диспетчера аэродрома Баграм под Кабулом, передает contact.az.

В результате ошибки при планировании на посадку самолет с 18 тоннами груза врезался в гору и все 9 членов экипажа погибли. 5 из них были гражданами Азербайджана, остальные - Узбекистана. Авиакатастрофа произошла 6 июля в 00.10 часов по кабульскому времени. В тот же день представитель командования контингента коалиционных сил США и их союзников в Афганистане британский майор Тим Джеймс сообщил, что самолет врезался в гору на высоте около 3,8 тысячи метров. Однако ряд афганских СМИ сообщали, что самолет был сбит талибами.

Пока не ясно, почему командир самолета, опытный пилот Сергей Кузьмин решил сажать самолет в визуальном режиме на аэродроме со сложным горным рельефом местности. Обычно в аэропорту Баграм самолеты на посадку ведет диспетчер. Официального заявления по данному поводу пока не сделано.

Результаты экспертизы останков членов экипажа азербайджанского самолета, разбившегося в Афганистане, находятся на стадии завершения. Об этом АПА сообщил генеральный директор Объединения судебно-медицинской экспертизы и патологической анатомии Министерства здравоохранения Шакир Мусаев. Он отметил, что синтез анализа ДНК уже проведен, и установлено, что останки принадлежат 4 лицам: "На данный момент работа находится на этапе по установлению личностей этих лиц. В ближайшие 10 дней станут известны окончательные результаты экспертизы". Отметим, что остальные 5 погибших в ходе аварии считаются пропавшими без вести. Напомним, что на борту судна, следовавшего по маршруту Баку-Баграм, находилось в общей сложности 18 тонн груза, который он принял в бакинском Международном аэропорту им. Гейдара Алиева, вылетев 5 июля 2011 года в 21.26. До вылета в Баграм самолет в тот же день выполнил рейс по маршруту Кувейт-Баку, никакие неполадки обнаружены не были. Самолет Il-76 4K-AZ 55, грузоподъемностью 40 тонн, был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале 2011 года. В июне 2011 года он проходил очередной технический осмотр.

Б.САФАРОВ

Эхо.- 2011.- 6 сентября.- С.1,4.