В Азербайджане отметили День моряка

Руководство ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство" и Государственной морской администрации внесли ясность в некоторые вопросы

ЗАО "Азербайджанское каспийское морское пароходство" ведет переговоры с крупными международными компаниями относительно подготовки стратегии развития ЗАО в следующие 15-20 лет. Об этом сообщил вчера в ходе мероприятия, посвященного празднованию в Азербайджане Дня моряка, глава ЗАО Рауф Велиев.

По его словам, основной задачей, стоящей перед ЗАО, является сохранение своих позиций на рынке грузоперевозок в условиях конкуренции на Каспии. Также, по словам Велиева, в рамках структурной реорганизации ЗАО и его дальнейшего развития в настоящее время ведется работа по переоценке активов ведомства и определения их рыночной стоимости.

Напомним, что президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал распоряжение о создании ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство" в октябре прошлого года. Согласно распоряжению, с целью продолжения институциональных реформ в экономике, повышения эффективности местных и международных перевозок в сфере морского пароходства, укрепления конкурентоспособности страны и транзитного потенциала, на основе Азербайджанского Каспийского морского пароходства и Каспийского морского нефтяного флота при компании SOCAR было создано закрытое акционерное общество "Азербайджанское Каспийское морское пароходство".

Уставный капитал общества составляет 383 420 621 манат при номинальной стоимости каждой акции в один манат (Trend).

Между тем, как сообщил вчера в ходе мероприятия, посвященного празднованию в Азербайджане Дня моряка, глава Государственной морской администрации Гудрат Гурбанов, до конца 2014 года в рамках строительства в Азербайджане нового международного морского торгового порта будет сдан в эксплуатацию паромный терминал.

По его словам, это, в свою очередь, внесет свой вклад в привлечение транзитных грузов и развитие морского транспорта на Каспии. "Строительство в Азербайджане нового судостроительного завода и нового порта говорит о большом значении, уделяемом развитию отрасли в соответствии с современными стандартами и требованиями", - сказал глава администрации. Кроме того, по его словам, строительство судов на новом судостроительном заводе в Азербайджане внесет свой вклад в развитие грузоперевозок и транзитного потенциала страны.

По словам Гудрата Гурбанова, на новом заводе предусмотрено строительство различных видов судов, что позволит удовлетворить потребности всех соответствующих структур страны в судах. "Это, в свою очередь, внесет существенный вклад в область грузоперевозок и в целом в развитие транзитного потенциала", - отметил Гурбанов.

Также, по словам Гурбанова, в перевалке транзитных грузов сыграет важную роль паромный терминал, который в ближайшее время планируется сдать в рамках строительства нового международного морского торгового порта в поселке Алят.Отметим, что новый порт строится в поселке Алят в 65 километрах к югу от Баку. Строительство нового международного порта, которое началось в ноябре 2010 года, осуществляется в три этапа. Первый этап проекта предусматривает сооружение двух паромных и трех грузовых причалов для приема контейнеров, судов типа "ро-ро" и обычных (универсальных) сухогрузов. Второй этап проекта предусматривает строительство еще трех грузовых причалов, третий - строительство дополнительно двух грузовых причалов. Порт сможет принимать до 11,6 миллиона тонн грузов в год. Создание мощной портовой инфраструктуры важно с точки зрения обеспечения транспортировки грузов по железной дороге Баку - Тбилиси - Карс, которую полностью планируется сдать в эксплуатацию уже в 2015 году.

ООО "Бакинский судостроительный завод" - совместное предприятие SOCAR, Aзербайджанской инвестиционной компании (АИК) и Keppel Offshore & Marine, открытое президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в сентябре 2013 года. Keppel владеет 10 процентами акций завода и несет полную ответственность за его управление и эксплуатацию. Крупнейшим акционером предприятия с долей в 65 процентов является SOCAR, а также АИК, которая владеет четвертью акций завода. Завод предназначен для строительства широкого спектра специализированных и торговых судов, в том числе многоцелевых морских кораблей, таких, как суда снабжения платформ, а также танкеров и грузовых судов. На предприятии также реализованы судоремонтные возможности.

После выхода на полную мощность завод будет способен осуществлять до 100 работ по ремонту или перестройке в год.

В свою очередь, как заявил вчера глава Бакинского международного морского торгового порта Эльчин Мирзоев в ходе мероприятия, посвященного празднованию в стране Дня моряка, Азербайджан имеет большой транзитный потенциал, для задействования которого реализуются крупные транспортные проекты.

В частности, Мирзоев отметил проекты строительства железной дороги Баку - Тбилиси - Карс и нового международного морского торгового порта в поселке Алят. "Нахождение нынешнего морского порта в центре города мешает его полноценной работе, поэтому строительство нового порта стало необходимостью и успешно продолжается. Завершение строительства паромного терминала нового порта позволит нам перенести наш паромный терминал за пределы центра", - отметил Мирзоев.

Р.МАНАФ

Эхо.- 2014.- 26 июня.- С.- 4