Ильхам АЛИЕВ: "Проект железной дороги Баку-Тбилиси-Карс будет способствовать развитию перевозок между Европой и Азией"

Вчера прошла международная конференции "Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс - новые возможности в развитии Шелкового пути"

"Проект железной дороги Баку-Тбилиси-Карс обеспечит более эффективное использование транспортного и транзитного потенциала Каспийского региона и будет способствовать развитию перевозок между Европой и Азией. Создание таких инфраструктур является вкладом в развитие торговых и транзитных перевозок между Европой и Азией по маршруту Великого Шелкового пути, а также обеспечение более эффективного использования транспортного и транзитного потенциала Каспийского региона", - говорится в обращении главы государства Ильхама Алиева в адрес участников международной конференции "Железнодорожная линия Баку - Тбилиси - Карс - новые возможности в развитии исторического Шелкового пути", зачитанном вице-премьером Азербайджана Абидом Шарифовым. Отметим, что международная конференция "Перспективы развития Шелкового пути" имеет целью мировую премьеру железной дороги Баку - Тбилиси - Карс. Конференция, как ожидается, соберёт представителей порядка 40 стран - от Японии и Китая до Великобритании.

Президент отметил, что расположенный на пересечении международных транспортных коридоров Север-Юг и Запад-Восток и имеющий благоприятное географическое расположение Азербайджан развивает свои транспортные службы, создает современные инфраструктуры, совершенствует механизм управления грузоперевозками и расширяет интеграцию в международную транспортную систему. "В ближайшее время будет сдана в эксплуатацию железнодорожная линия Баку - Тбилиси - Карс. Эффективная и устойчивая с экономической точки зрения, безопасная и полностью отвечающая экологическим нормам железнодорожная ветка означает начало нового этапа развития транспорта", - отмечается в обращении И.Алиева. Глава государства подчеркнул, что Баку - Тбилиси - Карс будет способствовать расширению мультимодальных транспортных возможностей, а также обеспечит увеличение грузо- и пассажироперевозок (1news.az).

Как заявил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, проект железнодорожной линии Баку - Тбилиси - Карс (БТК) открыт для участия в нем других стран. По его словам, проявляющие интерес к этому проекту страны могут присоединиться к трехстороннему межправительственному соглашению, подписанному между Азербайджаном, Турцией и Грузией в 2007 году. Реализацию проекта планируется завершить в 2015 году, а на конец этого года запланирован запуск первого тестового рабочего поезда, сказал Мамедов.

По словам министра, после третьего года эксплуатации прогнозируемый объем грузоперевозок в рамках этой линии составит три миллиона тонн, после пятого года - пять миллионов тонн и более, а после 10-го года эксплуатации объем грузоперевозок превысит 10 миллионов тонн. В настоящее время продолжается работа в рамках строительства участка протяженностью 75,6 километра на территории Турции, по строительству и реконструкции участка на территории Грузии, а также строительство тоннеля протяженностью 4,5 километра на границе Грузии и Турции. Железная дорога Баку - Тбилиси - Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения.

Финансирование проекта Государственным нефтяным фондом Азербайджана (ГНФАР) осуществляется в соответствии с Указом главы государства "О претворении в жизнь мероприятий по проекту "Баку - Тбилиси - Карс" от 21 февраля 2007 года. В рамках проекта строится новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали. Помимо этого в Грузии реконструируется участок железной дороги Ахалкалаки - Марабда - Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки строится и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую. Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.

"Сегодня Казахстан и Афганистан выразили желание принять участие в проекте Баку - Тбилиси - Карс". Как передает АПА-Экономикс, об этом журналистам сообщил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов. По его словам, Азербайджан неоднократно заявлял об открытости этого проекта для других стран.

"Ввод в эксплуатацию железнодорожной линии Баку - Тбилиси - Карс (БТК) откроет транспортный коридор, который свяжет Пекин и Лондон". Об этом сказал министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Лютфи Эльван. По его словам, если ранее отсутствовали две составляющие этого коридора - железнодорожный тоннель "Мармарай" и БТК, то в настоящее время тоннель уже введен в строй, и очередь за проектом БТК, который планируется сдать в эксплуатацию в течение 2015 года. "Этот проект имеет очень важное значение не только для Азербайджана, Турции и Грузии, но и всего региона в целом", - отметил он.

По словам Эльвана, на повестке дня также стоит вопрос создания железной дороги Нахчыван-Карс, который накануне был обсужден им с министром транспорта Азербайджана Зией Мамедовым. "На повестке дня стоит вопрос реализации этого проекта, который является одним из важных в сотрудничестве между двумя странами", - сказал министр. Как сообщил журналистам вице-премьер правительства Азербайджана Абид Шарифов, турецкая сторона работает над проектной документацией и технико-экономическим обоснованием (ТЭО) в рамках проекта железной дороги Нахчыван-Карс. Проект будет реализован за счет средств Азербайджана, отметил он.

Нахчыванская Автономная Республика (НАР) находится в блокаде из-за оккупации Арменией 20 процентов азербайджанских земель. Сообщение с НАР осуществляется либо по воздуху, либо автомобильным транспортом через Иран. Завершение процесса строительства железнодорожной магистрали Баку - Тбилиси - Карс, которая соединит Азербайджан и Турцию, станет возможным к середине 2015 года.

Как ранее говорил глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Ариф Аскеров, работы по реабилитации железной дороги азербайджанская сторона будет проводить самостоятельно, а вот вопрос о том, каким образом будет организован процесс строительства железнодорожного участка на территории Турции, будет еще рассматриваться. Турецкая сторона может осуществить эти работы самостоятельно, но не исключается возможность участия азербайджанской стороны в этом процессе в какой-либо форме. Кроме того, в рамках проекта железной дороги Нахчыван-Карс предусматривается реконструкция путей от границы с Ираном до Садарака, а также прокладка еще 10 километров путей. По предварительным данным, на реализацию проекта железной дороги Нахчыван-Карс потребуется один миллиард манатов.

"Нерешенные конфликты в регионе являются главным препятствием для регионального сотрудничества и реализации совместных транспортных проектов". Об этом говорится в совместной декларации, принятой по итогам международной конференции "Железнодорожная линия Баку - Тбилиси - Карс - новые возможности в развитии Шелкового пути". Участники конференции отметили важность скорейшего решения этих конфликтов на основе соблюдения суверенитета, территориальной целостности и нерушимости границ государств. Также, в рамках итогового документа участники заявили о необходимости повышения уровня сотрудничества по всем аспектам развития евроазиатских транспортных связей и восстановления Великого Шелкового пути.

"Стороны будут поощрять более широкое использование электронного документооборота и интеллектуальных транспортных систем. Также будет продолжена выработка согласованных мер для более тесной региональной экономической интеграции посредством реализации проектов совместного развития транспортной инфраструктуры, создания благоприятного инвестиционного климата и конкурентоспособного рынка транспортных услуг", - говорится в декларации (Тrend).

Участники конференции приветствуют и выражают поддержку инициативе Азербайджана, Грузии и Турции по осуществлению проекта строительства новой железнодорожной линии Баку - Тбилиси - Карс, которая соединив трансевропейские и трансазиатские железнодорожные сети, способствует повышению международной торговли. Стороны оказывают поддержку и содействие эффективной интеграции железнодорожной линии Баку - Тбилиси - Карс с трансевропейскими и трансазиатскими железнодорожными сетями, а также приветствуют строительство в поселке Алят с применением самых современных технологий нового международного морского порта, что будет способствовать созданию узла железнодорожных, автомобильных и морских путей, а также обеспечит скоростное и безопасное движение пассажиров и грузопотока в Европу и в обратном направлении. Также было подчеркнуто, что введение в эксплуатацию железнодорожной линии Баку - Тбилиси - Карс в целом будет способствовать значительному увеличению объемов международной торговли и расширению транспортного сообщения со странами региона. Участники конференции выразили свою признательность Президенту и правительству Азербайджана за их усилия по развитию транспортного и транзитного потенциала Евроазиатского региона и высокий уровень организации конференции.

Дж.АЛЕКПЕРОВА

Эхо.- 2014.- 17 октября.- С.- 4