Завершается капремонт железной дороги Баку - Хырдалан - Сумгайыт

Вчера была завершена закладка участка объездной железной дороги протяженностью 1,65 километра для движения поездов в направлении пассажирской станции Сумгайыт

Завершается капремонт железной дороги Баку - Хырдалан - Сумгайыт

Завершается капитальный ремонт железной дороги Баку- Хырдалан-Сумгайыт. Об этом сообщил вчера глава пресс-службы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Надир Азмамедов.

По его словам, в настоящее время в рамках капремонта железной дороги ведутся завершающие работы.

Азмамедов сообщил, что вчера была завершена закладка участка объездной железной дороги протяженностью 1,65 километра для движения поездов в направлении пассажирской станции Сумгайыт, но без въезда на главную станцию города.

По словам главы пресс-службы, одновременно на станциях, расположенных на всем протяжении железной дороги Баку - Сумгайыт, ведутся завершающие работы.

Кроме того, завершаются работы по сносу старого административного здания пассажирской станции Сумгайыта, сказал он.

Азмамедов отметил, что на месте старого здания будет построено новое двухэтажное, соответствующее современным стандартам.

Напомним, что капремонт железной дороги протяженностью 63 километра Баку - пассажирская - Хырдалан - Сумгайыт - пассажирская стартовал 3 марта.

Ремонт ведет ООО "Демирйолсервис" при участии департамента инфраструктуры ЗАО "Азербайджанские железные дороги".

Кстати говоря, как уже сообщало echo.az, на днях в Баку был доставлен третий из пяти скоростных поездов, закупленных ЗАО "Азербайджанские железные дороги" на минском заводе Stadler.

Как сказал глава пресс-службы ЗАО Надир Азмамедов, эти поезда предназначены для пассажироперевозок на линии Баку-Сумгайыт.

"Кроме того, в Баку уже находятся три из пяти электропоездов, закупленных в Риге для линии Кешля - Ялама", - сказал Азмамедов.

Двухэтажные поезда Stadler произведены на заводе Stadler Minsk компании Stadler Rail Group, как планируется, начнут курсировать на линии Баку - Сумгайыт с 15 сентября. Вместимость этих комфортабельных поездов составляе т 919 человек.

В поездах 396 сидячих мест, из которых 84 - в бизнес-классе. Поезд оснащен системами кондиционирования, а в будущем в вагонах будут установлены точки доступа Wi-Fi.

Ранее Азмамедов сообщал, что стоимость проезда на электричке по железной дороге Баку - Сумгайыт может составить 50 или 70 гяпик.

По его словам, Департамент по пассажироперевозкам Министерства транспорта уже направил соответствующие предложения в Тарифный (ценовой) совет.

Он сообщил, что цены на проезд на электричке по железной дороге Баку - Сумгайыт будут уточнены Тарифным советом. "Цены на проезд будут достаточно демократичными, и предложения в связи с этим уже внесены.

Решение должно быть принято в ближайшее время, так как электрички по маршруту Баку - Сумгайыт будут пущены до 15 сентября.

После того, как будет принято решение о стоимости проезда, мы приложим усилия для того, чтобы здесь применялась система проезда по единым транспортным картам. Но, скорее всего, это станет возможным позднее, так как решение вопроса требует времени", - сказал Азмамедов.

Если раньше электропоезда на линии Баку - Баладжары - Сумгайыт прибывали в пункт назначения за один час 22 минуты, то после реконструкции это время сократится до 40 минут. А по маршруту Баку-Забрат-Сумгайыт поезда в настоящее время прибывают в пункт назначения за один час 29 минут. После реконструкции путей это время сократится до 52 минут.

Р.МАНАФОВ

Эхо.- 2015.- 2 сентября.- С.- 5