Исрафиль Халил-Беков-забытый герой Первой мировой

Итак, поручик Халил-Беков в середине мая 1916 г. назначается командующим броневым автомобилем «Гарфорд» под названием «Пушкарь». На этой машине ему суждено было провоевать около полутора лет. 21 мая 1916 г. 19-й пулеметный автомобильный взвод, согласно приказу, прибыл в распоряжение начальника 16-й пехотной дивизии генерал-лейтенанта Евгения Трегубова в район дер. Глубочек-Велький и выдвинул броневой автомобиль «Пушкарь» на передовую линию наших окопов у дер. Воробьевки.

Рано утром 22 мая 1916 г. автомобиль поддерживал своим огнем атаку 61-го пехотного Владимирского полка. Расстреляв все патроны, «Пушкарь» вернулся в свое расположение. Но вскоре, узнав о том, что броневой автомобиль «Остин» «Пылкий» был подбит в бою (ему перебило рулевую тягу, и он съехал в канаву), поручик Халил-Беков, по собственной инициативе, выехал на «Пушкаре» и, вытащив его из канавы, на буксире доставил в дер. Куровце, причем Исрафил Халил-Беков, выйдя из машины, под сильным пулеметным и артиллерийским огнем противника руководил работами по спасению «Пылкого», пренебрегая жизнью.

23 мая 1916 г. в 21 час 15 минут по распоряжению генерал-майора Владимира Май-Маевского «Пушкарь» выехал на поддержку 14-го пехотного Олонецкого полка. Из-за разбитой снарядами и размытой дождями дороги броневик долго буксовал и застревал в воронках от снарядов, порвал передаточную цепь. Шум работающего двигателя привлек на себя огонь пулеметов и артиллерии противника, но несмотря на это поручик Халил-Беков, выйдя из машины, и, несмотря на полученное ранение и ушиб левого бедра, продолжал руководить огнем своих пушки и пулеметов. Позднее, во взаимодействии с 1-м батальоном 14-го пехотного Олонецкого полка, принял участие в его атаке по совершенно открытой местности.

На следующий день поручик Халил-Беков убыл в гор. Тарнополь в лазарет для лечения ранения, но уже 27 мая 1916 г. прибыл обратно и вступил в командование машиной, передвигаясь на костылях (!), и принял активное участие в боях против австрийцев по поддержке атакующих русских пехотных полков 4-й пехотной дивизии генерал-майора Виктора Баудера.

Вблизи от взвода выполнял боевую задачу бельгийский бронированный дивизион. В 16 часов 15 минут 27 мая 1916 г. бронированный автомобиль «Пушкарь» получил приказание поддержать атаку по направлению северо-западнее дер. Воробьевки. Двигаясь по шоссе Куровце – Воробьевка, броневик открыл сильный пулеметный огонь по окопам противника, расположенным у высоты 389 у опушки рощи около деревни, благодаря чему контратаковавшие силы австрийцев принуждены были отступить, а австрийский пулемет, установленный в оборудованном блиндаже с броневой защитой в самой деревне и наносивший много вреда пехоте, был подбит из орудия машины.

Около 21 часа того же дня «Пушкарь» под командованием Халил-Бекова выдвинулся вновь по шоссе в сторону дер. Воробьевки на помощь застрявшему еще днем на дороге у моста через р. Нестерувку бельгийскому бронеавтомобилю 1-й батареи, и, вытащив его, взял на буксир, и отвел в расположение, а затем всю ночь вместе с бронеавтомобилем «Пылкий» охранял левый фланг 4-й пехотной дивизии.

Вечером 28 мая, броневой автомобиль вновь выехал на охрану левого фланга 4-й пехотной дивизии, а когда 29 мая противник неожиданно контратаковал окопы 16-го пехотного Ладожского полка, своим интенсивным огнем из пулеметов и орудия поддержал нашу пехоту и способствовал отражению контратак австрийцев. В последующие дни «Пушкарь» ежедневно выезжал на охрану позиций пехоты, но вследствие «затишья» возвращался с рассветом в Куровце, не открывая огня.

Уникальный случай: за несколько дней, фактически за один период боев, поручик Халил-Беков был представлен к высшим русским военным наградам – ордену Св. Георгия 4-й степени и Георгиевскому оружию, а уникальность ситуации в том, что оба представления были утверждены.

Yandex Games

AD

•

16+

Викторина: Кто это?

Читай интересные объяснения после каждого ответа, получай уникальные знания

Узнать больше

«Дело поручика 19-го Броневого отделения Исрефим Халиль-Бекова». Рисунок В.Берингера (конец 1916 – начало 1917 г.) , На рисунке вместо броневого автомобиля «Гарфорд» изображен броневой автомобиль «Остин».

Приведем полные тексты описания подвигов из высочайшего приказа и приказа армии и флоту. К тому времени, Халил-Беков уже был произведен в чин капитана. На орден Св. Георгия 4-й степени – «За то, что, будучи в чине поручика, командуя автомобилем «Пушкарь» в бою 27-го мая 1916 года, оказал громадную услугу и решительное содействие 16-му пехотному Ладожскому полку во время атаки высоты 389 у д. Воробьевки, когда левый фланг полка поражался фланговым ружейным, пулеметным и артиллерийским огнем. Врезавшись своим «Пушкарем» в расположение противника, открыв пулеметный и артиллерийский огонь, меткой стрельбой уничтожил броневую башню гнезда фланирующих пулеметов противника и, находясь все время под сильнейшим огнем, своей бесстрашной работой обратил в бегство гарнизон ближайших неприятельских окопов и этим вернул возможность полку продолжать атаку, а после того, – еще неоднократно принимал деятельное участие в отбитии контр-атак противника. В этом же бою капитан Исрофиль Халиль-беков спас от захвата противника застрявший в воронке боевой автомобиль бельгийцев, вытащив его своим Пушкарем.»

И, соответственно, описание подвига на награждение Георгиевским оружием – «За то, что, состоя в прикомандировании к 19 пулеметно-автомобильному взводу в чине поручика, в бою 24 мая 1916 г., когда австрийцы вели бешеные контр-атаки на высоту 389 севернее д. Воробьевки, несмотря на испорченное артиллерийскими снарядами шоссе и на ураганный артиллерийский огонь противника, устроившего огневую завесу, смело и решительно выехал вперед окопов и своим метким огнем пушки и пулеметов существенно содействовал отбитию наступавших колонн австрийцев; отбил несколько контр-атак противника, следовавших одна за другой, чем дал возможность войскам закрепиться на занятой австрийской позиции.»

Далее интересно отметить производство Халил-Бекова в следующие чины. Высочайшим приказом 11 августа 1916 г. он был производен в штабс-капитаны со старшинством с 19 июля 1915 г. (т.е., в годовщину начала войны), а через три дня (!), 14 августа 1916 г. – уже в капитаны на основании приказа по военному ведомству № 253 от 1915 г. со старшинством с 24 мая 1916 г., т.е. со дня подвига, за которое он был удостоен Георгиевского оружия.

Такое даже для войны большая редкость. Поздне, Халил-Беков участвовал в составе своего броневого автомобильного отделения в боях лета 1917 г. в ходе последнего наступления русской армии в районе гор. Тернополя. Тогда шли бои по прикрытию отступления бросивших позиции, распропагандированных и уже достаточно разложившихся пехотных полков, частей, сохранивших дисциплину и подчинявшихся приказам. Одними из таких были броне-автомобильные части, действующие в составе 7-й и 11-й армий. Капитан Халил-Беков в составе своего отделения входил в 7-й броневой автомобильный дивизион одноименной 7-й армии. В это время он командовал группой из своего и 29-го отделения и за отличия в бою 10 июня 1917 г. по удостоению местной кавалерской Думы был награжден Георгиевским крестом 4-й степени с лавровой веткой.

Скорее всего, капитан Халил-Беков уже с конца 1916 г. командовал 19-м броневым автомобильным отделением, хотя официально в него так и не был переведен. Но приказом армии и флоту от 25 октября 1917 г. он был утвержден командиром этого отделения.

В октябре 1917 г. капитан Халил-Беков и его 19-е отделение в составе карательного отряда, сформированного штабом Юго-Западного фронта, направилось в гор. Винницу для защиты от разграбления спиртовых и винных складов, находившихся в этом тыловом городе. В тот же день начались переговоры командования с большевистским Советом, которые затягивались по вине большевиков.

27 октября 1917 г. после известия о перевороте в Петрограде, Винницкий совет не смог принять решения и все время заседал в Народном доме, к которому подошел батальон юнкеров из 2-й Житомирской школы прапорщиков (около 250 человек), входивший в состав карательного отряда, и при поддержке 4 броневых машин 19-го броневого автомобильного отделения и, возможно, 47-го отделения (машины «Джеффери») выдвинул ультиматум о сложении оружия в течение 15 минут. Еще до истечения срока ультиматума юнкера открыли огонь, члены Совета начали отвечать. Завязался стрелковый бой.

В этот момент на помощь к большевикам подошел броневой автомобиль «Гарфорд» «Забайкалец» из 16-го броневого автомобильного отделения 6-го броневого автомобильного дивизиона, который с ходу открыл огонь по юнкерам из пулемета. Но в это время из броневика «Пушкарь» лично капитаном Халил-Бековым по «Забайкальцу» был открыт беглый пулеметный огонь по месту, где у машины был бензобак, и через несколько минут он сумел в результате прямого попадания поджечь машину. Экипаж броневика начал его покидать, при этом помощник шофера и шофер заднего руля были убиты, остальные были ранены и сбежали. В огне начал взрываться боекомплект, машина выгорела полностью.

После этого, юнкеры ворвались в Народный дом и арестовали членов Винницкого совета и других людей. В результате последующих на следующий день боев Совет в городе Винница был ликвидирован. Впоследствии «Гарфорд» «Пушкарь» оказался в гор. Киеве.

С началом Гражданской войны (1918 — 1922/1923), можно предположить, что капитан Халил-Беков вернулся на Кавказ и там был инициатором формирования Татарского конного дивизиона (из жителей Борчалинского уезда Тифлисской губернии), развернутого уже в составе ВСЮР (Вооруженные Силы на Юге России) в полк – 6 декабря 1918 г.

Согласно архивным документам — точная дата исключения Халил-Бекова из списков армии умершим – 10 января 1919 г. Спустя 17 дней, 27 января 1919 г., он был посмертно произведен в полковники со старшинством с 27 сентября 1918 г. По одной из версий, он умер от ран, полученных в бою, по другой – в результате смертельной раны во время офицерской пирушки.

окончание

Новое время - 2023.- №138.- 12 октября - С.13.